【摘 要】
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为了提高滤材对油雾液滴的过滤性能,采用油雾聚结过滤性能测试评价系统,对比不同精度等级的空气过滤用滤材性能,建立滤材表面改性优化方法.结果表明:液滴在滤材表面呈现过渡润湿特征,且随着滤材精度提高,压降曲线增长率上升、液滴二次夹带现象增强,但对亚微米液滴的综合过滤性能呈现先增后减趋势;液体表面张力增大后,在纤维表面铺展性变差,通道分布均匀性降低,显著提高滤材稳态过滤效率;液体黏度减小后,滤材综合过滤性能降低极为明显;亲油改性对滤材过滤性能影响较小,不同的疏油改性方法效果差异很大,经浸渍涂层疏油改性后,稳态压降
【机 构】
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中国石油大学(北京) 机械与储运工程学院, 北京 102249;过程流体过滤与分离技术北京市重点实验室, 北京 102249;北京化工大学 机电工程学院, 北京 100029
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为了提高滤材对油雾液滴的过滤性能,采用油雾聚结过滤性能测试评价系统,对比不同精度等级的空气过滤用滤材性能,建立滤材表面改性优化方法.结果表明:液滴在滤材表面呈现过渡润湿特征,且随着滤材精度提高,压降曲线增长率上升、液滴二次夹带现象增强,但对亚微米液滴的综合过滤性能呈现先增后减趋势;液体表面张力增大后,在纤维表面铺展性变差,通道分布均匀性降低,显著提高滤材稳态过滤效率;液体黏度减小后,滤材综合过滤性能降低极为明显;亲油改性对滤材过滤性能影响较小,不同的疏油改性方法效果差异很大,经浸渍涂层疏油改性后,稳态压降相比原滤材降低约40％,且效率明显提升.
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