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随着盾构施工技术的不断完善,盾构法在地下铁道施工中得到广泛应用。在地铁选线时,通常的做法是依路选线,这大大增大了与城市桥梁交汇的概率,因此,对于地铁区间隧道施工对桥梁桩基影响的研究具有十分重要的意义。本文以中国水电十三局在深圳地铁7号线珠光站~龙井站区间隧道施工为依托,利用有限元分析软件MIDAS GTS NX对隧道侧穿南坪快速路桥段进行数值模拟分析,对地面沉降及桩基位移进行了预测。