【摘 要】
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加速度-气动力综合试验系统主要用来考核飞行器结构强度和内装物的环境适应性。LJ-1离心机半径10．8m，适合开展大尺寸、危险品加速度试验，但是其吊篮只能固定在水平或竖直方向上，
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加速度-气动力综合试验系统主要用来考核飞行器结构强度和内装物的环境适应性。LJ-1离心机半径10．8m，适合开展大尺寸、危险品加速度试验，但是其吊篮只能固定在水平或竖直方向上，也不具有与加速度协调施加气动外压的控制系统。文章采用新颖的胀套锁紧结构，实现了吊篮在任意角度固定，并且抗翻转力矩达到13000N·m。气动力控制电路和气路安装在离心机上，上位机将转速通过光纤以太网发送给离心机上的PLC，PLC根据加速度控制气囊压力。试验验证LJ-1离心机具有对试件施加加速度载荷和气动力的综合试验能力。
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