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通过人、车风洞实验,测试2人、3人和4人跟骑时,空气阻力随风速、距离和侧面迎风骑行时的阻力变化.结果显示,2人正面跟骑时,将距离保持在0.30～0.40 m之间最为合适;高速骑行2人跟骑距离在0.10～0.20 m时,后者对前者身后是尾流区,有干扰作用;运动员骑行时姿势角的变化,空气阻力值变化范围占人、车阻力的±15%;3人和4人跟骑时,最后1人的空气阻力最小.