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在英国伦敦旅游期间,那里科学规范的道路交通设施、温馨的交通安全提示以及严格的驾驶人培训给我留下非常深刻的印象。
在伦敦,不仅城市道路上的交通标志、标线丰富多样,乡村低等级道路也实现了系统化、多样化。此外,道路上特别是高速公路两侧除交通标志外,没有任何广告牌,从而有效避免了对驾驶人的干扰。在城区,每一辆公交车尾部都张贴有“请勿占用公交车道,违者罚款120磅”(约占英国市民月平均可支配收入的8%~10%),警示后车不要占用公交车道;出现轻微违法行为,驾驶人如希望免予起诉,必须在交纳罚金外,参加半天的交通安全学习(费用为95磅)。因此,广大交通参与者都很遵守交通法规,几乎看不到什么违章行为。
那天,在外出游玩的途中,我意外发现一辆正在进行路考的教练车。见我对此似乎很有兴趣,导游便向我介绍说:英国的驾驶证分普通驾驶证和职业驾驶证,满17岁可以申请普通驾驶证,但只能驾驶小型客货车;持有普通驾驶证满3年且年龄达到21岁以上的,可以申请能够驾驶重型货车和大型客车的职业驾驶证。驾驶人考试分为计算机交通法规知识考试和实际道路驾驶考试。每个考生的实际道路驾驶考试时间为45分钟,每个考官每天最多只允许考8名考生。实际道路考试重点考核驾驶人的守法意识、交通安全意识、尊重礼让行人意识等。使驾驶人从学习驾驶开始,就自觉形成文明出行、安全第一的观念。考试过程中考生只要出现一次随意变道、未保持安全车速和车距、未避让行人等情形,考官即评判为不及格。
在伦敦的几天里,感觉这个国际大都市和我国的北京、上海、广州等大城市一样,交通拥堵问题也比较突出,城市道路、高速公路都有明显的潮汐特点。但是,由于城市交通管理的科学化水平比较高,加上广大的驾驶人拥有良好的交通习惯,因此即使在拥堵的情况下,道路交通也堵而不死、堵而不乱。
在伦敦,不仅城市道路上的交通标志、标线丰富多样,乡村低等级道路也实现了系统化、多样化。此外,道路上特别是高速公路两侧除交通标志外,没有任何广告牌,从而有效避免了对驾驶人的干扰。在城区,每一辆公交车尾部都张贴有“请勿占用公交车道,违者罚款120磅”(约占英国市民月平均可支配收入的8%~10%),警示后车不要占用公交车道;出现轻微违法行为,驾驶人如希望免予起诉,必须在交纳罚金外,参加半天的交通安全学习(费用为95磅)。因此,广大交通参与者都很遵守交通法规,几乎看不到什么违章行为。
那天,在外出游玩的途中,我意外发现一辆正在进行路考的教练车。见我对此似乎很有兴趣,导游便向我介绍说:英国的驾驶证分普通驾驶证和职业驾驶证,满17岁可以申请普通驾驶证,但只能驾驶小型客货车;持有普通驾驶证满3年且年龄达到21岁以上的,可以申请能够驾驶重型货车和大型客车的职业驾驶证。驾驶人考试分为计算机交通法规知识考试和实际道路驾驶考试。每个考生的实际道路驾驶考试时间为45分钟,每个考官每天最多只允许考8名考生。实际道路考试重点考核驾驶人的守法意识、交通安全意识、尊重礼让行人意识等。使驾驶人从学习驾驶开始,就自觉形成文明出行、安全第一的观念。考试过程中考生只要出现一次随意变道、未保持安全车速和车距、未避让行人等情形,考官即评判为不及格。
在伦敦的几天里,感觉这个国际大都市和我国的北京、上海、广州等大城市一样,交通拥堵问题也比较突出,城市道路、高速公路都有明显的潮汐特点。但是,由于城市交通管理的科学化水平比较高,加上广大的驾驶人拥有良好的交通习惯,因此即使在拥堵的情况下,道路交通也堵而不死、堵而不乱。