基于挠度差值影响线的桥梁结构模型损伤识别研究

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在桥梁的长期运营中,结构会逐渐发生抗力衰减和损伤积累,从而影响结构寿命及抗灾变能力,因此有必要对在役桥梁开展结构的损伤识别研究。文中以连续梁桥结构为研究对象,考虑到挠度影响线为包含更多结构信息的静力测试量,具有准确性高、获取快、测量方便的优点,能够方便的用在桥梁损伤识别中,故将其作为结构的损伤识别基本变量;通过理论推导,提出基于挠度差值影响线二阶导数的连续梁桥损伤识别方法;同时通过有限元模型分析,开展了多损伤工况算例验证与分析。结果表明,所讨论的基于挠度差值影响线二阶导数的连续梁桥损伤识别方法在用于连续梁桥结构时,能够快速准确定位损伤位置并判断损伤程度,具有一定的准确性和可靠性,并验证了方法的正确性。研究结论对于进一步改进或提升连续梁桥及类似结构的结构监测检测中损伤缺陷定位手段,促进大型结构监测的大数据损伤快速识别等提供重要的参考。
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