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通过将重载铁路路基加筋水泥土桩结构体系视为路基土—水泥土—路基土的三层层状结构体系,提出一种具有创新性的计算方法,并将传递矩阵法应用于计算重载铁路路基加筋水泥土桩结构体系的应力和变形等问题,同时运用有限元软件进行分析,将两种结果进行对比,发现对比结果较为吻合。
基于传递矩阵法的重载铁路路基加筋水泥土排桩结构应力及变形分析
【摘 要】
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通过将重载铁路路基加筋水泥土桩结构体系视为路基土—水泥土—路基土的三层层状结构体系,提出一种具有创新性的计算方法,并将传递矩阵法应用于计算重载铁路路基加筋水泥土桩
【机 构】
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河北建筑工程学院,铁道第三勘察设计院集团有限公司,西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
【出 处】
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青海交通科技
【发表日期】
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2016年3期
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