论文部分内容阅读
通过数值模拟方法对推拉式排烟模式应用于地铁公共区的排烟效果进行了研究探讨。结果表明，推拉式排烟模式可将火灾烟气有效控制在起火防烟分区内，有效防止地铁公共区排烟死角现象的出现；当地铁公共区排烟设备负担两个或两个以上防烟分区时，火灾下关闭相邻防烟分区的排烟口，将两个或两个以上防烟分区的排烟量加到起火防烟分区内，补风量为排烟量的70％～90％，可取得良好的排烟效果。