【摘 要】
：
BIM正向设计在市政工程中还处于探索阶段,结构计算也是其中必不可少的部分。现利用Revit与Autodesk Robot Structural Analysis(下文简称Robot)的双向“无缝连接”数据交互模块,将BIM模型与结构计算模型串联起来,保证两个模型的一致性,提高设计效率。依托市政工程中常见的连续弯箱梁结构,将Midas与Robot的计算结果进行对比,验证了Robot软件的可行性,并提出了针对该软件的应用总结与探讨,希望能为BIM正向设计提供一点有益的参考价值。
论文部分内容阅读
BIM正向设计在市政工程中还处于探索阶段,结构计算也是其中必不可少的部分。现利用Revit与Autodesk Robot Structural Analysis(下文简称Robot)的双向“无缝连接”数据交互模块,将BIM模型与结构计算模型串联起来,保证两个模型的一致性,提高设计效率。依托市政工程中常见的连续弯箱梁结构,将Midas与Robot的计算结果进行对比,验证了Robot软件的可行性,并提出了针对该软件的应用总结与探讨,希望能为BIM正向设计提供一点有益的参考价值。
其他文献
随着公路等级、行车速度以及汽车载重等的不断提高,汽车-桥梁相互作用问题越来越突出。在车-曲线桥耦合动力系统中存在“弯-扭耦合作用”,使得曲线桥的动力学分析相对复杂得多。基于APDL语言采用位移耦合法建立了车-曲线桥耦合系统有限元模型,并与已有文献对比验证了该方法的正确性。以一座5跨连续曲线箱梁公路桥为例,计算了该桥在车辆荷载作用下的动挠度响应,并分析了偏载、车速、离心力对连续曲线梁桥各跨跨中截面动挠度和动力冲击系数的影响。
采用ANSYS有限元软件建立连续梁桥有限元模型,在不同当量和爆破距离条件下,研究桥梁动力响应分析以及损伤分析,通过分析得出结论:在爆炸荷载作用下,挠度随着时间的增加而增大,应力变化随着时间的增大然后减小;相同爆破荷载作用于不同梁截面,动力响应不同,1/2跨中梁高较小,爆破荷载作用后,桥梁截面顶板和底板都出现破坏,而对于1/4跨梁截面高度较高,相同荷载作用后,仅有桥梁顶板出现较大的拉裂破坏;爆破荷载作用下,桥梁的损伤程度与当量值以及爆破距离有关。
大跨PC连续梁的合龙方案和温度等外界因素会对梁体内力分布、变形产生重要的影响。现以小清河大桥为工程背景,结合为期两周的主梁截面温度监测数据,建立空间有限元模型,研究合龙顺序、合龙温度、截面梯度温度对结构成桥应力、线形的影响。结果表明:先边跨后中跨合龙的应力分布更加平缓,所以更加合理。对于整体温度作用:合龙前升降温对结构内力影响较小。对于截面梯度温度效应:作用在中跨合龙前,对结构内力、变形影响均较大;作用在边跨合龙前,对成桥变形影响较大,但由于体系转换对成桥应力无影响。
亭枫公路桥工程为主桥下承式连续钢桁架拱桥,采用分离式两幅桥布置。主桥的上部结构主要采用钢结构,钢结构的加工、制作、运输和安装难度大,其质量控制直接关系到整座桥梁的安全。因此,合理的施工方法决定了桥梁的施工进度和施工安全性。通过有限元模型的计算结果比较不同施工方法在下承式拱桥施工过程中对拱肋的影响,比较不同施工方法在结构效应、施工成本等方面的优缺点,确定最优施工技术方案。相关的研究成果可为同类桥梁提供借鉴,对提升我国桥梁的施工水平发挥一定的作用。
针对隧道周边高填土、深厚淤泥地基的特殊地质条件,结合实际工程案例,介绍了配合道路路基设计采用堆截预压设置搭板与泡沫轻质土回填两种不同填土处理方案下的驳岸设计。结果表明,变形在控制范围内,可为类似特殊条件下的驳岸设计研究提供参考。
分析了1座山区高墩大跨连续刚构桥在施工期裸墩、最大悬臂阶段和成桥阶段不同结构体系状态下的稳定性差异。研究结果表明:裸墩状态下,风荷载对结构稳定的影响可以忽略;T构最大悬臂状态刚构桥稳定性风险最大,应重点控制施工误差及偶然因素的发生;墩间横系梁的设计对结构稳定性的贡献可以忽略。
随着城市建设发展,有大量的管线采用非开挖技艺进行敷设,管线埋置越来越深,常规物探方法将很难满足实际探测工作的需要。目前,井中磁梯度法是深埋管线常用的探测方法之一,主要用来探测深埋金属管线。但是实际工程中,往往仅凭借出现磁梯度异常和极值异常等的定性判断,缺少对深埋管线定量分析的方法。通过数据模拟和工程实例相结合的方法,对地下深埋金属管线的井中磁梯度探测问题展开了深入探索。通过对模型正演数据的曲线拟合确定了有效磁化倾角、钻孔与管线的水平距离、管线埋深与模拟的磁梯度值及其对应深度的拟合关系式,用此关系式进行管线
针对半刚性基层沥青路面裂缝类型分布特征及成因进行分析,采用不同比列的聚氨酯PU和环氧丙烯酸酯VE调配值得聚合物改性裂缝修复材料,对不同编号(0.1PU+0.4VE、0.2PU+0.3VE、0.3PU+0.2VE、0.4PU+0.1VE)的聚合物改性修复材料进行粘结强度和拉伸强度的测试分析。在此基础上,分别将不同比例的聚合物修复材料用于马歇尔试样和低温小梁试样的裂缝修补中,并针对低温劈裂、低温弯拉和水稳定性进行综合分析。试验表明0.3PU+0.2VE的聚合物改性材料具备较好的劈裂强度、抗弯拉强度和水稳定性,
在隧道开始施工后,由于偏压所造成的问题将变得非常被动并可能导致重大安全事故。一般来说,当隧道洞口存在山体偏压时,应在开挖之前对山体进行详细测量,并采取必要的技术措施[1-2]。现以回头沟隧道工程实例为依托,对削坡之前、削坡5°、削坡10°三种工况进行分析,通过采用FLAC3D数值模拟的方法分析不同削坡角度对地形偏压隧道所产生的影响。削坡可以减小隧道埋深,减小坡角,从而减小偏压对隧道所产生的不良影响[3-5]。
近年来,随着国家"一带一路"战略计划,越来越多的中国企业走出国门,承担着海外建设工程,美国标准的土分类体系在国际范围内广泛使用。系统介绍了美标体系下USCS、AASHTO和静力触探试验的土工程分类方法,阐述了各方法的具体内容、相互联系及应用特点。以南亚某国勘察项目为具体案例,简述其应用中的情况和若干问题。指出美标体系下USCS是一种应用于工程的土质分类简明方法。与我国标准相比,在粗粒土界限粒径划分