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195型柴油机的气缸盖上设置了一个涡流室镶块，在该镶块上，不仅有主喷孔，而且有一个启动喷孔。在柴油机启动时，由于曲轴的转速低，活塞的运动速度慢，涡流室内空气的涡流强度比较小，所以让部分燃油穿过启动喷孔，直接喷射到活塞顶中间温度比较高的部位，这种设计有利于柴油机的冷启动。但是如果启动喷孔被堵塞，将导致柴油机难以启动。