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运用演化博弈理论对小汽车通勤向公共交通转移的行为进行建模分析,研究模型主要参数对转移行为的影响.结果表明:要促使小汽车通勤出行向公共交通转移,需要减少不转移者的机会收益,当政策激励力度不足以抵消不转移者的机会收益时,应使政策向区域人口密度高群体倾斜.
小汽车通勤向公共交通转移演化博弈分析
【摘 要】
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运用演化博弈理论对小汽车通勤向公共交通转移的行为进行建模分析,研究模型主要参数对转移行为的影响.结果表明:要促使小汽车通勤出行向公共交通转移,需要减少不转移者的机会
【机 构】
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北京交通大学交通运输学院
【出 处】
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北京交通大学学报
【发表日期】
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2014年02期
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