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水润滑轴承技术是制约我国核电设备发展的核心技术,开展AP1000水润滑轴承性能仿真、获得轴承设计技术具有理论和工程价值.给出了水润滑轴承性能分析模型,对导轴承的静态特性和动态特性进行了仿真及分析,获得了不同工况下的轴承静特性和动特性变化规律.结果显示：承载瓦最大水膜压力为0.45 Mpa;当转速升高时水膜厚度增加11微米,判断出导轴承在600rpm已基本形成水膜,工作转速下已处于全膜润滑状态;轴承动特性系数对转速的变化敏感程度低于载荷的变化.本文工作可为水润滑径向滑动轴承设计提供理论支持.