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京九铁路龙川—东莞东段增建第二线工程，一次开通80km／h后对线路轨道路基的沉降规律、静动态几何尺寸变化规律进行观测，分析新建普速铁路开通80km／h的轨道变化规律，为类似工程提供经验借鉴。
新建铁路开通80km／h后轨道状态变化规律初探
【摘 要】
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京九铁路龙川—东莞东段增建第二线工程，一次开通80km／h后对线路轨道路基的沉降规律、静动态几何尺寸变化规律进行观测，分析新建普速铁路开通80km／h的轨道变化规律，为类似工程提供
【机 构】
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广梅汕铁路有限责任公司惠州工务段,北京交通大学土木建筑学院
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2006年6期
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