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为满足挖掘机作业时对油缸缓冲性能的要求．通过CFD动网格仿真对挖掘机油缸前腔缓冲结构进行了设计优化。基于油缸结构与工作负载建立数学模型，并计算获得缓冲时间一速度函数．同时建立缓冲结构CFD仿真模型。以缓冲时间一速度函数为输入条件.采用FLUENT动网格仿真获得缓冲压力。通过某型号油缸试验结果与仿真结果对比，确认了仿真模型的准确性。以此为基础．对相同结构形式的某新型号油缸进行仿真分析，研究了节流孔与缓冲间隙对该型号油缸缓冲性能的影响。仿真结果表明：节流孔对缓冲性能影响较大。当节流孔规格在一定范围内变化时，缓