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分析了汽车换热器平行流铝扁管的结构和传统挤压模具结构的特点。提出采用硬质合金镶嵌挤压模的结构。介绍了上模模芯采用硬质合金镶嵌的原理,利用斜面结构具有自动补偿和自锁的特点,并对传统的模具结构进行改进,增设前置分流保护板,同时在上模开设工艺槽,其结果是降低了硬质合金镶件的受力,提高了硬质合金镶件的稳定性以及上下模配合间隙的准确性。还介绍了下模的硬质合金镶嵌方法,利用硬质合金与钢材线膨胀系数的差异,采用销子定位的方式,可以使销子与硬质合金镶件的配合由常温下的间隙配合变成高温工作下的过盈配合,结果是硬质合金的镶嵌