扬州西北绕城高速公路京杭运河大桥的设计与研究

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通过扬州西北绕城高速公路京杭运河大桥主跨120m连续梁的设计,结合近年来大跨径连续梁普遍出现的一些问题,重点对混凝土结构的抗裂设计和徐变效应做了研究,提出了一些改进措施,应用到设计中,取得了良好的效果。 Through the design of 120m continuous beam of main span of Beijing-Hangzhou Grand Canal Bridge in Yangzhou Northwest Ring Expressway Bridge, combined with some problems that appear in recent years, the crack resistance design and creep effect of concrete structures are mainly studied. Some improvements, applied to the design, and achieved good results.
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