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摘要：路基施工是公路工程中的一项重要基础工程，涉及问题较为复杂，主要包括路基填料、自然环境、地质状况、施工方案、施工技术、机械设备配置以及科学管理等多项问题。施工建设方要严格控制施工各个环节，加强整个工程中的施工管理，只有这样才能按照要求完成工程的施工质量。
关键词：公路工程；路基施工；技术
中图分类号U4 文献标识码A 文章编号2095-6363（2016）06-0184-02
随着人们生活水平的不断提高，人们对公路的质量要求越来越高，施工方应该对施工过程中的各个环节进行严格把关，路基施工是铺设公路的重要环节，它既是公路工程施工的开端，又是公路施工的基础。公路路基的施工为整个工程施工奠定了基础。因此，施工部门应该全面了解、及时更新并熟练掌握相应的施工技术，以保证公路的质量及寿命。合理的设计和工作科学的施工方法才能保证公路工程的质量。公路工程路基施工的流程控制和具体施工的选择和控制对公路建设具有十分重要的作用。
1.有关路基施工的技术准备
1.1公路路基处理流程
公路软基的基本处理方法。在软土路基的填筑过程中一方面要考虑好路基的稳定性和路基可能存在的整体沉降。软土路基能否正常发挥其正常的承载能力，发挥应有的功效，关键是是否有合理的加固方法。
在进行加固的施工工艺和控制程序过程中要充分重视软基的加工，实施技术工作人员需要严格按照施工规程严格施工。在进行软基施工之前，首先要搜集，石头和水泥，搜集后就进行堆放和质量检测，保证石头的含泥量不超过5/1，石块颗粒直径不超过实际压实厚度的67%，尽量保证回填过程要做的迅速而集中，同时从路基向两侧进行扩展。推土机在进行摊铺的过程中要保证均匀和平整，首先使用推土机进行均匀碾压，然后使用12t～15t型号的光轮压路机进行均匀碾压4次左右，在碾压的过程中要做到碾压的缓慢和平稳，要注意因为碾压方式不当而引起的土层反弹或者不均匀沉降。分层铺垫的厚度要控制在50cm左右，在压实之前要将沙粒和泥土等细小的材料对石块之间的空隙进行填筑以保证路基面的平整。
1.2公路路基施工条件准备
为了更好地方便公路地基的施工工作，保证公路的质量，施工部门首先应该对施工路段进行清理，包括公路范围内的碎石、杂草及腐殖土的清除。为了保护公路两侧的行道树等植被，施工部门应该严格遵守相关施工技术规范，谨慎做工。同时，对于路基周围的建筑物，施工人员应事先做好加固工作，防止公路施工对其造成不良影响。施工管理部门应该在施工前检查相关机械运行是否正常、原材料是否充足、员工的工作生活用品是否齐备。当然施工前要做好准备，施工部门领导应该在施工前对施工人员做最后的培训，将施工的安全隐患降到最低，同时制定相应的责任制度，保证施工分工细致、责任人明确。
1.3公路路基施工技术准备
在公路工程路基施工之前，要做好技术准备工作，这是确保路基施工得以有效实施的重要前提。按照规定，如果监理工程师觉得施工之前的技术准备工作尚未达到合同规定之要求，就可不予批准施工。当然，公路工程路基施工单位以及监理部门必须共同到施工场所进行勘察校验，一旦发现存在的问题，必须及时予以处理。公路工程路基施工单位必须结合具体的公路工程路基施工状况进一步设计出科学合理的施工计划，同时将该计划报送给监理工程师并且获得批准。施工前要依据在施工现场所收集到的各种情况来核实工程量，并根据工期要求与施工的难易度与人员、设备状况来编制出具体的实施性施工设计安排，报请监理工程师批准后出具开工报告。对于重要项目，还应当编制出路基施工的网络实施计划。总之，施工前的技术准备工作是必须要做好的。
2.公路路基施工流程
2.1地基土方开挖技术
公路工程地基施工中，需要应用到土方开挖技术。土方开挖技术需要结合数学方法和物理方法计算边坡坡度，使路堑开挖符合公路设计要求。因为自然因素和人为因素等影响，土方开挖时容易产生形变而破坏路堑，因所以，土方开挖的过程中，施工对应该谨慎行动。此过程一般通过以下2种方法进行。一种是纵挖法，当路堑的深度、宽度都相对较大时，就采用通道纵挖法，沿纵向分层；当工路施工路线相对较长时，应该采用团分层纵挖法，在适当位置横向挖穿路堑的一侧，将其分成若干段。另一种方法是横挖法，即从路堑的两端或者一端根据横断面全宽循序渐进式的向前开挖。不管采取何种开挖方式，挖掘过程中都要合理地使用挖掘机械，按规定步骤进行土方开发，保证路基的稳定性。
2.2地基填方技术
公路工程路基填筑主要是通过路基全断面水平分层填筑的方式来进行，逐层向上填筑至设计标高。一方面，施工管理人员要选择好路基填料不同性质的路基填料最好通过分层填筑的方式来处理，通过这种方式，防止公路工程内部产生夹水层或薄弱面，有利于保证路基的填筑效果；另一方面，要用路基进行压实，有关部门应当根据路基的实际状况，合理地选择压实的机具，确定压实的方法和厚度之间的关系，从而实现所要求达到的压实密度。在填方路段的施工过程中，必须对土的含水量进行科学合理的界定，从而确保路基的坚固性。要进一步保证公路工程路基的稳定性，就应该做好地基填方工作。
2.3施工过程机械的正确使用与维护
公路工程路基施工中，需要用到很多机械化的方法和技术，为了更好地应用这些技术施工对应该保证机械的正常工作。首先，施工人员要选择适合此项工程的机械，选择的标准是可以保证机械可以被充分利用、机械运行可以保证全部施工过程的顺利完成。在施工中使用机械期间，应该保证机械的正常运转，还要注意机械的日常养护和定期维修。维修机械时，维修人员应该仔细考虑机械的日常运行状况，故障频率以及机械的维修价值。此外，施工对应注意机械润滑油的使用，让机械运转更加顺利。在施工中对机械进行正确的使用和精心的养护是保证施工效率的重要举措。
3.软土地基处理技术
3.1软土路基加固技术
软土地基夯实技术包括强夯置换技术和强夯挤密技术。挤密法是利用压力加固饱和度很低的碎石、杂填及粘性土，而置换法又叫填料法，使用高强度高稳定性的质地坚硬抗侵蚀能力强的卵石及砂加上灰土、煤渣等材料与原软弱土层一起填满被挖去的部分，接着使用人工机或者械的方法进行施压振动和夯实、确保它达到标准的密度。排水固结法又称预压法，其工作原理是借助建筑物本身重量并将其逐步加载到地基的竖向排水体上，使得软粘土地基的孔隙中的水在负荷压力下慢慢的从土地里面流出至自由水排尽。这样一来，原来的软土孔隙缩小，达到了增加土强度的目的。这种方法适用于土地含水量较多的淤泥和饱和粘性土地基。该方法已经在部分工程中得到了应用，但还有待进一步的研究。其中的塑料排水板法比较常见。它是以一定的间距把排水板打入软土中并施加，使地基中静水受压力流入最近的排水板。
3.2深层搅拌与地基加筋技术
深层搅拌技术是借助于特制的机械，沿着地基的方向，把地基土同固化剂一起进行强力搅拌，并且就地成桩，对地基进行加固处理。它同样用于处理如淤泥质土等含水量高的地基。地基加筋技术则需要施工队伍先挖去一定范围的软土层，再加入砂石等作为加筋垫层，并且逐层铺设，作为地基持力层。施工人员可以通过改变埋设方式及增加加筋数量增强地基的承载力。
3.3软土地基处理技术的选用
软土地基的施工相对困难，所以施工部门应该采用夯实加固技术、深层搅拌技术、地基加筋技术等多种技术手段进行高质量的施工。当软土地基的深度少于3m时，我们可以采用砂垫层法进行处理或是直接利用石渣进行换填处理；当软土地基的深度在10m左右时，应该采用碎石反压护道，并采取夯实技术处理；对于再深一些的软土地基，就应该采用排水加固等方法保证公路地基的稳定性。
4.结论
总而言之，改革开放以后各个行业得到迅速发展，我国的公路事业在一定程度上也相应地得到了提高，在公路的建设过程中，公路工程路基施工技术在公路施工的各个阶段都有重要的应用。而地基施工的方法技术多种多样，相关的机械使用也比较复杂。因此，公路工程路基施工质量的提高，同时为国民经济可持续发展提供安全、可靠的保障。
关键词：公路工程；路基施工；技术
中图分类号U4 文献标识码A 文章编号2095-6363（2016）06-0184-02
随着人们生活水平的不断提高，人们对公路的质量要求越来越高，施工方应该对施工过程中的各个环节进行严格把关，路基施工是铺设公路的重要环节，它既是公路工程施工的开端，又是公路施工的基础。公路路基的施工为整个工程施工奠定了基础。因此，施工部门应该全面了解、及时更新并熟练掌握相应的施工技术，以保证公路的质量及寿命。合理的设计和工作科学的施工方法才能保证公路工程的质量。公路工程路基施工的流程控制和具体施工的选择和控制对公路建设具有十分重要的作用。
1.有关路基施工的技术准备
1.1公路路基处理流程
公路软基的基本处理方法。在软土路基的填筑过程中一方面要考虑好路基的稳定性和路基可能存在的整体沉降。软土路基能否正常发挥其正常的承载能力，发挥应有的功效，关键是是否有合理的加固方法。
在进行加固的施工工艺和控制程序过程中要充分重视软基的加工，实施技术工作人员需要严格按照施工规程严格施工。在进行软基施工之前，首先要搜集，石头和水泥，搜集后就进行堆放和质量检测，保证石头的含泥量不超过5/1，石块颗粒直径不超过实际压实厚度的67%，尽量保证回填过程要做的迅速而集中，同时从路基向两侧进行扩展。推土机在进行摊铺的过程中要保证均匀和平整，首先使用推土机进行均匀碾压，然后使用12t～15t型号的光轮压路机进行均匀碾压4次左右，在碾压的过程中要做到碾压的缓慢和平稳，要注意因为碾压方式不当而引起的土层反弹或者不均匀沉降。分层铺垫的厚度要控制在50cm左右，在压实之前要将沙粒和泥土等细小的材料对石块之间的空隙进行填筑以保证路基面的平整。
1.2公路路基施工条件准备
为了更好地方便公路地基的施工工作，保证公路的质量，施工部门首先应该对施工路段进行清理，包括公路范围内的碎石、杂草及腐殖土的清除。为了保护公路两侧的行道树等植被，施工部门应该严格遵守相关施工技术规范，谨慎做工。同时，对于路基周围的建筑物，施工人员应事先做好加固工作，防止公路施工对其造成不良影响。施工管理部门应该在施工前检查相关机械运行是否正常、原材料是否充足、员工的工作生活用品是否齐备。当然施工前要做好准备，施工部门领导应该在施工前对施工人员做最后的培训，将施工的安全隐患降到最低，同时制定相应的责任制度，保证施工分工细致、责任人明确。
1.3公路路基施工技术准备
在公路工程路基施工之前，要做好技术准备工作，这是确保路基施工得以有效实施的重要前提。按照规定，如果监理工程师觉得施工之前的技术准备工作尚未达到合同规定之要求，就可不予批准施工。当然，公路工程路基施工单位以及监理部门必须共同到施工场所进行勘察校验，一旦发现存在的问题，必须及时予以处理。公路工程路基施工单位必须结合具体的公路工程路基施工状况进一步设计出科学合理的施工计划，同时将该计划报送给监理工程师并且获得批准。施工前要依据在施工现场所收集到的各种情况来核实工程量，并根据工期要求与施工的难易度与人员、设备状况来编制出具体的实施性施工设计安排，报请监理工程师批准后出具开工报告。对于重要项目，还应当编制出路基施工的网络实施计划。总之，施工前的技术准备工作是必须要做好的。
2.公路路基施工流程
2.1地基土方开挖技术
公路工程地基施工中，需要应用到土方开挖技术。土方开挖技术需要结合数学方法和物理方法计算边坡坡度，使路堑开挖符合公路设计要求。因为自然因素和人为因素等影响，土方开挖时容易产生形变而破坏路堑，因所以，土方开挖的过程中，施工对应该谨慎行动。此过程一般通过以下2种方法进行。一种是纵挖法，当路堑的深度、宽度都相对较大时，就采用通道纵挖法，沿纵向分层；当工路施工路线相对较长时，应该采用团分层纵挖法，在适当位置横向挖穿路堑的一侧，将其分成若干段。另一种方法是横挖法，即从路堑的两端或者一端根据横断面全宽循序渐进式的向前开挖。不管采取何种开挖方式，挖掘过程中都要合理地使用挖掘机械，按规定步骤进行土方开发，保证路基的稳定性。
2.2地基填方技术
公路工程路基填筑主要是通过路基全断面水平分层填筑的方式来进行，逐层向上填筑至设计标高。一方面，施工管理人员要选择好路基填料不同性质的路基填料最好通过分层填筑的方式来处理，通过这种方式，防止公路工程内部产生夹水层或薄弱面，有利于保证路基的填筑效果；另一方面，要用路基进行压实，有关部门应当根据路基的实际状况，合理地选择压实的机具，确定压实的方法和厚度之间的关系，从而实现所要求达到的压实密度。在填方路段的施工过程中，必须对土的含水量进行科学合理的界定，从而确保路基的坚固性。要进一步保证公路工程路基的稳定性，就应该做好地基填方工作。
2.3施工过程机械的正确使用与维护
公路工程路基施工中，需要用到很多机械化的方法和技术，为了更好地应用这些技术施工对应该保证机械的正常工作。首先，施工人员要选择适合此项工程的机械，选择的标准是可以保证机械可以被充分利用、机械运行可以保证全部施工过程的顺利完成。在施工中使用机械期间，应该保证机械的正常运转，还要注意机械的日常养护和定期维修。维修机械时，维修人员应该仔细考虑机械的日常运行状况，故障频率以及机械的维修价值。此外，施工对应注意机械润滑油的使用，让机械运转更加顺利。在施工中对机械进行正确的使用和精心的养护是保证施工效率的重要举措。
3.软土地基处理技术
3.1软土路基加固技术
软土地基夯实技术包括强夯置换技术和强夯挤密技术。挤密法是利用压力加固饱和度很低的碎石、杂填及粘性土，而置换法又叫填料法，使用高强度高稳定性的质地坚硬抗侵蚀能力强的卵石及砂加上灰土、煤渣等材料与原软弱土层一起填满被挖去的部分，接着使用人工机或者械的方法进行施压振动和夯实、确保它达到标准的密度。排水固结法又称预压法，其工作原理是借助建筑物本身重量并将其逐步加载到地基的竖向排水体上，使得软粘土地基的孔隙中的水在负荷压力下慢慢的从土地里面流出至自由水排尽。这样一来，原来的软土孔隙缩小，达到了增加土强度的目的。这种方法适用于土地含水量较多的淤泥和饱和粘性土地基。该方法已经在部分工程中得到了应用，但还有待进一步的研究。其中的塑料排水板法比较常见。它是以一定的间距把排水板打入软土中并施加，使地基中静水受压力流入最近的排水板。
3.2深层搅拌与地基加筋技术
深层搅拌技术是借助于特制的机械，沿着地基的方向，把地基土同固化剂一起进行强力搅拌，并且就地成桩，对地基进行加固处理。它同样用于处理如淤泥质土等含水量高的地基。地基加筋技术则需要施工队伍先挖去一定范围的软土层，再加入砂石等作为加筋垫层，并且逐层铺设，作为地基持力层。施工人员可以通过改变埋设方式及增加加筋数量增强地基的承载力。
3.3软土地基处理技术的选用
软土地基的施工相对困难，所以施工部门应该采用夯实加固技术、深层搅拌技术、地基加筋技术等多种技术手段进行高质量的施工。当软土地基的深度少于3m时，我们可以采用砂垫层法进行处理或是直接利用石渣进行换填处理；当软土地基的深度在10m左右时，应该采用碎石反压护道，并采取夯实技术处理；对于再深一些的软土地基，就应该采用排水加固等方法保证公路地基的稳定性。
4.结论
总而言之，改革开放以后各个行业得到迅速发展，我国的公路事业在一定程度上也相应地得到了提高，在公路的建设过程中，公路工程路基施工技术在公路施工的各个阶段都有重要的应用。而地基施工的方法技术多种多样，相关的机械使用也比较复杂。因此，公路工程路基施工质量的提高，同时为国民经济可持续发展提供安全、可靠的保障。