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为了研究车内噪声的特性,在某国产车内做了汽车运行噪声实验,测试速度为40km/h到100km/h。在车内布置四个测点进行噪声特性研究,测点位置分别为前排和后排座位,靠近人耳处[1]。通过噪声频谱分析得出,汽车内噪声随着速度的增加而升高;噪声频谱分布以低频为主;通过A计权和C计权声压级计算验证车内噪声是以低频为主噪声特性。