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【摘 要】 液化石油气在铁路运输过程中存在较多运输风险，加强风险分析不仅是实施事前预防的依据，更是事后救援工作开展的有效指导。本文从液化石油气的风险性分析入手，对液化石油气铁路罐车运输的风险及防范措施进行了探究，旨在加强液化石油气铁路罐车运输风险防范，确保液化石油气安全高效运输，提高经济效益。
【关键词】 液化石油气 铁路罐车 运输 风险
一、液化石油气的风险性
液化石油气是一种低碳数的烃类混合物，常温常压下呈气体状态，但在压力增加或是温度降低到一定范围内的情况下会转为液体，也就是液化石油气。其成分较为复杂，主要有丙烷、正丁烷、异丁烷等重碳氢化物、少量的甲烷、乙烷等以及微量的硫化物、水蒸气等非烃类化合物，无色透明，有特殊刺激气味，费电很低，气体比空气重1.5-2.5倍，易在地面低洼处积存，膨胀系数较大，大约为水的16倍以上，爆炸范围较宽，一般在1.5-11.7%（体积）。液化石油气的性质特点使其自身存在火灾爆炸、热膨胀、冻伤、中毒、静电以及继发性灾害的风险，因此，在存放过程中一定要充分做好风险防范措施。
二、液化石油气铁路罐车运输风险性分析
（一）铁路运输过程中的风险
液化石油气的性质特点使其在铁路罐车运输过程中也面临着较多的运输风险，主要有火灾、爆炸及中毒三种。（1）火灾风险。是指液化石油气在运输过程中泄漏后遇到引火源被点燃，被点燃后主要以喷射火、火球和爆炸及突发火三种形式燃烧。其中，喷射火是加压的液化石油气泄漏时形成射流情况下被点燃，射流的大小取决于泄漏的速度；火球和爆炸是指低温下的液化石油气由于温度升高，容器内压力增大进而引发爆炸，内容物释放后被点燃，形成强大的火球及热辐射；突发火主要是由于泄漏的液化石油气扩散与空气中，遇到货源后发生的突然性五爆炸燃烧，危害性极大，气体范围内的人员都会死亡。（2）爆炸风险。主要分为物理爆炸和化学爆炸两种。其中，物理爆炸是指物质状态的温度、压力、体积等参数迅速发生变化，大量的能量被瞬间释放并对外做功的现象。物理爆炸的特点是在爆炸现象发生过程中，造成爆炸发生的介质的化学性质不会改变，而只是介质的状态参数发生的变化。而对于化学爆炸，只要满足火源、液化石油气泄漏及助燃物三个条件，就可引发。
（二）液化石油气过量充装风险
正如上述的分析，液化石油气具有膨胀系数大的特点，其在槽车、气瓶中通常为带压液体，因此，如果过量充装就会导致容器温度上升，而当温度上升到一定值时，压力就会急剧上升，这种情况就很容易造成充装容器破裂甚至爆炸。
（三）液化石油气运输过程中的人为因素风险
人作为液化石油气铁路罐车运输过程中的主体，其不安全行为造成了液化石油气运输过程中的人为因素风险。而人的不安全行为主要包括以下几个方面：一是对相关的工作规章制度执行不严，例如巡回检查不落实，交接班制度存在缺陷，工作人员上岗过程中没有严格按照规定进行防护穿戴等；二是工作人员没有严格按照操作规程进行操作，存在较大安全隐患；三是工作人员技术素质较低。对液化石油气的性质及相关知识掌握不全面，对其危害性认识不足；对设备的性能不能准确掌握，导致对于工作中存在的问题不能及时的发现和解决；四是工作人员安全意识不强，工作马虎，纪律性差，存在僥幸心理，不能切实执行各项安全措施；五是机电设备检修过程中安全措施不到位，没有做好全面的警示通知等久开展检修工作，存在较大安全事故安全隐患。
三、液化石油气铁路罐车风险防范措施
（一）加强教育与培训，提高从业单位及从业人员安全意识及安全技能
从业单位及从业人员的安全防范意识及安全技能对液化石油气运输风险防范工作有直接的影响，因此要减缓液化石油气铁路罐车运输风险，提高从业单位及从业人员的安全意识非常重要。液化石油气企业应该定期开展安全教育及技能培训，并明确培训内容，细化考核标准，以确保培训的质量，使相关工作人员在充分认识到液化石油气铁路罐车运输安全重要性的基础上，不断提高职业素质及专业技能，并在实际工作中严格按照有关作业标准及作业制度进行装卸作业、途中检查、押运等，全面做好运输安全防范，确保运输安全。
（二）建立监管部门信息通报体系，降低风险危害性
液化石油气有关部门应该建立部门信息通报制度，明确有关责任主体，联合监管液化石油气运输风险、铁路、气象等部门加强液化石油气铁路罐车运输风险防范工作，通过调整运输时间、加强途中检查等措施对液化石油气运输过程中的不安全因素进行全面排查，降低运输风险。一旦发生液化石油气运输安全事故，应及时向社会进行通告，减少次生危害的发生。
（三）完善应急预案，提高运输风险应对能力
液化石油气有关部门应建立“信息共享，部门联手”联动机制，结合各部门工作职能及实际工作情况共同制定液化石油气铁路罐车运输安全事故应急预案，确保应急预案的专业性、详细性及针对性。同时，在实际工作中，各部门要积极沟通协调，有效配合，确保各项防范工作得到切实落实，以提高液化石油气铁路罐车运输安全事故应对能力，降低事故危害。
三、结束语
总而言之，液化石油气在铁路罐车运输过程中潜在较多的风险性，切实做好运输安全风险防范措施至关重要。因此，在液化石油气铁路罐车运输过程中，应该严格遵循安全运行原则，实行部门联动机制，加强风险事故规律研究，切实落实各项风险防范措施，消除潜在事故隐患，确保液化石油气运输安全。
【参考文献】
[1] 刘江霞，王伟东.液化石油气铁路罐车运输风险研究[J].兰州交通大学学报，2013.12.
[2] 武立夫.液化石油去铁路运输过程中的风险分析[J].中国石油石化，2016.05.
【关键词】 液化石油气 铁路罐车 运输 风险
一、液化石油气的风险性
液化石油气是一种低碳数的烃类混合物，常温常压下呈气体状态，但在压力增加或是温度降低到一定范围内的情况下会转为液体，也就是液化石油气。其成分较为复杂，主要有丙烷、正丁烷、异丁烷等重碳氢化物、少量的甲烷、乙烷等以及微量的硫化物、水蒸气等非烃类化合物，无色透明，有特殊刺激气味，费电很低，气体比空气重1.5-2.5倍，易在地面低洼处积存，膨胀系数较大，大约为水的16倍以上，爆炸范围较宽，一般在1.5-11.7%（体积）。液化石油气的性质特点使其自身存在火灾爆炸、热膨胀、冻伤、中毒、静电以及继发性灾害的风险，因此，在存放过程中一定要充分做好风险防范措施。
二、液化石油气铁路罐车运输风险性分析
（一）铁路运输过程中的风险
液化石油气的性质特点使其在铁路罐车运输过程中也面临着较多的运输风险，主要有火灾、爆炸及中毒三种。（1）火灾风险。是指液化石油气在运输过程中泄漏后遇到引火源被点燃，被点燃后主要以喷射火、火球和爆炸及突发火三种形式燃烧。其中，喷射火是加压的液化石油气泄漏时形成射流情况下被点燃，射流的大小取决于泄漏的速度；火球和爆炸是指低温下的液化石油气由于温度升高，容器内压力增大进而引发爆炸，内容物释放后被点燃，形成强大的火球及热辐射；突发火主要是由于泄漏的液化石油气扩散与空气中，遇到货源后发生的突然性五爆炸燃烧，危害性极大，气体范围内的人员都会死亡。（2）爆炸风险。主要分为物理爆炸和化学爆炸两种。其中，物理爆炸是指物质状态的温度、压力、体积等参数迅速发生变化，大量的能量被瞬间释放并对外做功的现象。物理爆炸的特点是在爆炸现象发生过程中，造成爆炸发生的介质的化学性质不会改变，而只是介质的状态参数发生的变化。而对于化学爆炸，只要满足火源、液化石油气泄漏及助燃物三个条件，就可引发。
（二）液化石油气过量充装风险
正如上述的分析，液化石油气具有膨胀系数大的特点，其在槽车、气瓶中通常为带压液体，因此，如果过量充装就会导致容器温度上升，而当温度上升到一定值时，压力就会急剧上升，这种情况就很容易造成充装容器破裂甚至爆炸。
（三）液化石油气运输过程中的人为因素风险
人作为液化石油气铁路罐车运输过程中的主体，其不安全行为造成了液化石油气运输过程中的人为因素风险。而人的不安全行为主要包括以下几个方面：一是对相关的工作规章制度执行不严，例如巡回检查不落实，交接班制度存在缺陷，工作人员上岗过程中没有严格按照规定进行防护穿戴等；二是工作人员没有严格按照操作规程进行操作，存在较大安全隐患；三是工作人员技术素质较低。对液化石油气的性质及相关知识掌握不全面，对其危害性认识不足；对设备的性能不能准确掌握，导致对于工作中存在的问题不能及时的发现和解决；四是工作人员安全意识不强，工作马虎，纪律性差，存在僥幸心理，不能切实执行各项安全措施；五是机电设备检修过程中安全措施不到位，没有做好全面的警示通知等久开展检修工作，存在较大安全事故安全隐患。
三、液化石油气铁路罐车风险防范措施
（一）加强教育与培训，提高从业单位及从业人员安全意识及安全技能
从业单位及从业人员的安全防范意识及安全技能对液化石油气运输风险防范工作有直接的影响，因此要减缓液化石油气铁路罐车运输风险，提高从业单位及从业人员的安全意识非常重要。液化石油气企业应该定期开展安全教育及技能培训，并明确培训内容，细化考核标准，以确保培训的质量，使相关工作人员在充分认识到液化石油气铁路罐车运输安全重要性的基础上，不断提高职业素质及专业技能，并在实际工作中严格按照有关作业标准及作业制度进行装卸作业、途中检查、押运等，全面做好运输安全防范，确保运输安全。
（二）建立监管部门信息通报体系，降低风险危害性
液化石油气有关部门应该建立部门信息通报制度，明确有关责任主体，联合监管液化石油气运输风险、铁路、气象等部门加强液化石油气铁路罐车运输风险防范工作，通过调整运输时间、加强途中检查等措施对液化石油气运输过程中的不安全因素进行全面排查，降低运输风险。一旦发生液化石油气运输安全事故，应及时向社会进行通告，减少次生危害的发生。
（三）完善应急预案，提高运输风险应对能力
液化石油气有关部门应建立“信息共享，部门联手”联动机制，结合各部门工作职能及实际工作情况共同制定液化石油气铁路罐车运输安全事故应急预案，确保应急预案的专业性、详细性及针对性。同时，在实际工作中，各部门要积极沟通协调，有效配合，确保各项防范工作得到切实落实，以提高液化石油气铁路罐车运输安全事故应对能力，降低事故危害。
三、结束语
总而言之，液化石油气在铁路罐车运输过程中潜在较多的风险性，切实做好运输安全风险防范措施至关重要。因此，在液化石油气铁路罐车运输过程中，应该严格遵循安全运行原则，实行部门联动机制，加强风险事故规律研究，切实落实各项风险防范措施，消除潜在事故隐患，确保液化石油气运输安全。
【参考文献】
[1] 刘江霞，王伟东.液化石油气铁路罐车运输风险研究[J].兰州交通大学学报，2013.12.
[2] 武立夫.液化石油去铁路运输过程中的风险分析[J].中国石油石化，2016.05.