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【摘 要】社会的不断进步带动了经济的高速发展，经济的飞速发展又促进了人们生活水平的不断提升，人们对于建筑行业关注与日俱增，再加上建筑行业安全事故时有发生，人们更加注重建筑物施工的质量，想要保证建筑工程施工的质量，要求我们必须要保证桥梁施工质量，在整个桥梁施工过程中，钢筋混凝土成为了主要材料和主要环节，而钢筋混凝土的强度是我们不能忽视的重要问题，在钢筋混凝土强度控制方面，我们必须要明确钢筋混凝土强度的指标，本文中，笔者就对在整个桥梁施工过程中，我们应该怎么样对钢筋混凝土强度进行严格控制进行探讨。
【关键词】钢筋混凝土；桥梁施工；强度；控制；指标；措施
众所周知，在桥梁施工过程中的钢筋混凝土是由两种具有不同的机械性能材料所组成的，在这两种不同的机械性能材料主要包括混凝土和钢筋，其中，刚进的额抗拉能力很强，而混凝土抗压的能力比较强，因此，人们将这两种不同机械性能材料结合在一起组成了钢筋混凝土，钢筋混凝土的产生能够使桥梁施工中的结构物的承载能力很强。但是，我们究竟应该如何对桥梁施工过程中的钢筋混凝土强度指标进行控制已经成为了我们必须面对和思考的问题，下面，笔者就对桥梁施工中钢筋混凝土强度指标的控制这一问题进行简要的分析。
1 桥梁施工中钢筋混凝土工作的原理
1.1 钢筋混凝土的粘结力
在桥梁施工过程中，在混凝土硬化时会和钢筋很紧固的粘结在一起，在桥梁构件受到力的作用时，其相邻之间的纤维就可以获取相同情况的变形，并不是人们所认为的相对移动，这样就能够使其共同受到力的作用。
1.2 钢筋混凝土的温度稳定性
钢筋和混凝土几乎有着相等线胀的系数，钢筋的线胀系数为0.000012，而混凝土的线胀系数为0.000010，所以，当温度发生变化的时候，构件中仅仅发生了很小内部的应力，这样也就使钢筋混凝土不会出现有害的变形。
1.3 钢筋混凝土的保护作用
钢筋混凝土具有保护作用，混凝土能够对钢筋起保护作用，它能保护钢筋不受到水、空气等侵蚀，从而避免被氧化锈蚀，最终对构件耐久性起到了保护作用。
2 桥梁施工中钢筋混凝土强度分析
2.1 钢筋强度分析
生产钢筋主要是由工厂进行定型生产，所以，只要将材料送进厂关，就能够很好的保证桥梁施工中钢筋的轻度指标，在通常情况下，每当我们购进了一批钢材，都必须要进行相关的抽检工作，这些抽检工作主要包括抗弯以及抗拉等等，只有在抽检工作所达到的钢筋强度指标都已经合格以后才能够进行使用。
2.2 混凝土强度分析
所谓的混凝土主要是由水、石、砂以及水泥等等材料配制的，经过了水化胶结的作用，从而形成了一种人造石材。然而，这些材料往往都是在就近购买或者施工现场采集的，因此，材料之间的差异也就比较大，如果我们不能将材料控制好，将会对混凝土的强度产生直接的影响，即便是这些材料指标都能够满足某些要求，但是，如果我们不能够将桥梁施工中混凝土每一道工序控制好，那么，仍然会对混凝土的质量产生严重的影响。
3 桥梁施工中钢筋混凝土强度指标的控制
3.1 桥梁施工中混凝土配合比控制
所谓的混凝土配合比就是指水、砂、石料以及水泥等等在进行混凝土配制的过程中标准用量，想要控制桥梁施工中混凝土配合比就要求我们从设计配合比和施工配合比这两个方面着手，在进行设计配合比工作时，我们应该通过试验进行选定，在节约水泥和经济合理这两个原则下，我们应该对设计的异性和凝结速度、施工、混凝土强度等条件要求进行满足，在试配工作时，我们必须要使用施工过程中所实际使用的材料进行试配，为了将施工过程中混凝土能够达到设计的标号进行保证，我们在试配的时候，可以讲标号提高百分之十至百分之十五之间。进行施工配合比的控制要求施工的单位在接到了试验室混凝土配合比以及混凝土材料试验的报告单以后，应该把混凝土设计的配合比转变成为施工的配合比，也就是应该要实际的将现场材料含水量进行测定，现场的材料主要包括石、砂等等，要按照现场石、砂材料的含水量将设计配合比中水用量进行调整。除此之外，我们还应该将施工过程中的配合比换算成为每缶配比，并且用标牌写好，将标牌挂在桥梁的施工现场，以便施工的工人能够按照这一个标准进行相关的施工操作。
3.2 桥梁施工中钢筋混凝土拌和
因为钢筋混凝土的配合比主要是按照细骨料正好能够将粗骨料存在的间隙进行保证，然而，水泥浆能够十分均匀在粗细骨料表面分布这一重要的原理而设计的，所以，进行混凝土的搅拌工作就要求拌合均匀，如果不这样，一定会对混凝土强度产生影响，除了极其特殊的情况之外，我们还应该采用机械来进行拌和。我们需要注意两个问题，首先是搅拌机问题，搅拌机按照其自身的工作原理可以分为强制式和自落式这两种，强制式搅拌机适合搅拌轻骨料的混凝土和硬性的混凝土，自落式的搅拌机适合搅拌塑性的混凝土，对于选择哪一种搅拌机，需要我们根据实际情况来进行。当混凝土的数量集中并且大的时候，我们应该选择混凝土搅拌站来进行集中拌合。我们还要对搅拌时间进行考虑，确定搅拌的时间，需要我们从原来全部投入到里面以后一直到开始卸料的时候所经历的所有时间，搅拌的时间不能太长也不能太短，如果时间太长则不能做到合理和经济，如果太短就会出现搅拌不均匀的现象。
3.3 桥梁施工中钢筋混凝土养护
在进行混凝土浇筑工作以后，如果我们不及时的对其进行一定的养护，那么一定会出现脱水的现象，从而就会在混凝土的表面出现粉头脱落或者片状，这样也就大大降低了混凝土的强度，与此同时，还可能使干缩裂缝产生，这样也就将混凝土的耐久性和整体性进行破坏，因此，混凝土自身初期的养护工作也就变得十分重要。混凝土的养护工作主要分为蒸汽养护和自然养护这两种。混凝土的蒸汽养护可以将施工进度加快并且能够将模板周转加速，还能够将混凝土养护的质量进行确保，在进行混凝土的蒸汽养护时，我们必须要保证不能够将温度提升的过快，干硬性的混凝土每个小时不应该超过三十摄氏度，塑性的混凝土每个小时不应该超过十五摄氏度，厚大的构件每个小时不应该超过十摄氏度，在降温的过程中，每个小时不应该超过十五摄氏度，厚大的构件每个小时不应该超过十摄氏度，在出槽的时候，温度也不应该超过二十摄氏度。混凝土的自然养护包括洒水养护，主要针对一般的塑性混凝土，并且在浇筑十二小时之内的混凝土，干硬性的混凝土在进行浇筑以后的一个小时至两个小时里面，应该用湿砂、麻袋或者湿草袋进行遮盖，并且要设置专人来进行经常性的洒水工作，每天的浇水次数应该以保证混凝土表面要经常湿润作为标准，如果当前的气温低于五摄氏度的时候，我们不能浇水。
4 结语：
本文中，笔者主要从钢筋混凝土的粘结力、钢筋混凝土的温度稳定性以及钢筋混凝土的保护作用这三个方面对桥梁施工中钢筋混凝土工作的原理进行了分析，接着又从钢筋强度分析和混凝土强度分析这两个方面对桥梁施工中钢筋混凝土强度进行了简要的探讨，最后，笔者又从桥梁施工中混凝土配合比控制、桥梁施工中钢筋混凝土拌和以及桥梁施工中钢筋混凝土养护这三个方面对桥梁施工中钢筋混凝土强度指标的控制进行了探讨。
参考文献：
[1]姚文翰, 肖艳华. 浅论桥梁钢筋混凝土和砌体工程施工过程质量控制要点[J]. 黑龙江科技信息, 2011,(14).
[2]高振宇. 普通钢筋混凝土桥梁施工法[J]. 黑龙江交通科技, 2011,(07).
[3]牛晓彬. 钢筋混凝土灌注桩的监控要点[J]. China's Foreign Trade, 2011,(16).
[4]苏峡. 对混凝土桥梁工程中施工监理的研究[J]. 现代装饰(理论), 2011,(04).
【关键词】钢筋混凝土；桥梁施工；强度；控制；指标；措施
众所周知，在桥梁施工过程中的钢筋混凝土是由两种具有不同的机械性能材料所组成的，在这两种不同的机械性能材料主要包括混凝土和钢筋，其中，刚进的额抗拉能力很强，而混凝土抗压的能力比较强，因此，人们将这两种不同机械性能材料结合在一起组成了钢筋混凝土，钢筋混凝土的产生能够使桥梁施工中的结构物的承载能力很强。但是，我们究竟应该如何对桥梁施工过程中的钢筋混凝土强度指标进行控制已经成为了我们必须面对和思考的问题，下面，笔者就对桥梁施工中钢筋混凝土强度指标的控制这一问题进行简要的分析。
1 桥梁施工中钢筋混凝土工作的原理
1.1 钢筋混凝土的粘结力
在桥梁施工过程中，在混凝土硬化时会和钢筋很紧固的粘结在一起，在桥梁构件受到力的作用时，其相邻之间的纤维就可以获取相同情况的变形，并不是人们所认为的相对移动，这样就能够使其共同受到力的作用。
1.2 钢筋混凝土的温度稳定性
钢筋和混凝土几乎有着相等线胀的系数，钢筋的线胀系数为0.000012，而混凝土的线胀系数为0.000010，所以，当温度发生变化的时候，构件中仅仅发生了很小内部的应力，这样也就使钢筋混凝土不会出现有害的变形。
1.3 钢筋混凝土的保护作用
钢筋混凝土具有保护作用，混凝土能够对钢筋起保护作用，它能保护钢筋不受到水、空气等侵蚀，从而避免被氧化锈蚀，最终对构件耐久性起到了保护作用。
2 桥梁施工中钢筋混凝土强度分析
2.1 钢筋强度分析
生产钢筋主要是由工厂进行定型生产，所以，只要将材料送进厂关，就能够很好的保证桥梁施工中钢筋的轻度指标，在通常情况下，每当我们购进了一批钢材，都必须要进行相关的抽检工作，这些抽检工作主要包括抗弯以及抗拉等等，只有在抽检工作所达到的钢筋强度指标都已经合格以后才能够进行使用。
2.2 混凝土强度分析
所谓的混凝土主要是由水、石、砂以及水泥等等材料配制的，经过了水化胶结的作用，从而形成了一种人造石材。然而，这些材料往往都是在就近购买或者施工现场采集的，因此，材料之间的差异也就比较大，如果我们不能将材料控制好，将会对混凝土的强度产生直接的影响，即便是这些材料指标都能够满足某些要求，但是，如果我们不能够将桥梁施工中混凝土每一道工序控制好，那么，仍然会对混凝土的质量产生严重的影响。
3 桥梁施工中钢筋混凝土强度指标的控制
3.1 桥梁施工中混凝土配合比控制
所谓的混凝土配合比就是指水、砂、石料以及水泥等等在进行混凝土配制的过程中标准用量，想要控制桥梁施工中混凝土配合比就要求我们从设计配合比和施工配合比这两个方面着手，在进行设计配合比工作时，我们应该通过试验进行选定，在节约水泥和经济合理这两个原则下，我们应该对设计的异性和凝结速度、施工、混凝土强度等条件要求进行满足，在试配工作时，我们必须要使用施工过程中所实际使用的材料进行试配，为了将施工过程中混凝土能够达到设计的标号进行保证，我们在试配的时候，可以讲标号提高百分之十至百分之十五之间。进行施工配合比的控制要求施工的单位在接到了试验室混凝土配合比以及混凝土材料试验的报告单以后，应该把混凝土设计的配合比转变成为施工的配合比，也就是应该要实际的将现场材料含水量进行测定，现场的材料主要包括石、砂等等，要按照现场石、砂材料的含水量将设计配合比中水用量进行调整。除此之外，我们还应该将施工过程中的配合比换算成为每缶配比，并且用标牌写好，将标牌挂在桥梁的施工现场，以便施工的工人能够按照这一个标准进行相关的施工操作。
3.2 桥梁施工中钢筋混凝土拌和
因为钢筋混凝土的配合比主要是按照细骨料正好能够将粗骨料存在的间隙进行保证，然而，水泥浆能够十分均匀在粗细骨料表面分布这一重要的原理而设计的，所以，进行混凝土的搅拌工作就要求拌合均匀，如果不这样，一定会对混凝土强度产生影响，除了极其特殊的情况之外，我们还应该采用机械来进行拌和。我们需要注意两个问题，首先是搅拌机问题，搅拌机按照其自身的工作原理可以分为强制式和自落式这两种，强制式搅拌机适合搅拌轻骨料的混凝土和硬性的混凝土，自落式的搅拌机适合搅拌塑性的混凝土，对于选择哪一种搅拌机，需要我们根据实际情况来进行。当混凝土的数量集中并且大的时候，我们应该选择混凝土搅拌站来进行集中拌合。我们还要对搅拌时间进行考虑，确定搅拌的时间，需要我们从原来全部投入到里面以后一直到开始卸料的时候所经历的所有时间，搅拌的时间不能太长也不能太短，如果时间太长则不能做到合理和经济，如果太短就会出现搅拌不均匀的现象。
3.3 桥梁施工中钢筋混凝土养护
在进行混凝土浇筑工作以后，如果我们不及时的对其进行一定的养护，那么一定会出现脱水的现象，从而就会在混凝土的表面出现粉头脱落或者片状，这样也就大大降低了混凝土的强度，与此同时，还可能使干缩裂缝产生，这样也就将混凝土的耐久性和整体性进行破坏，因此，混凝土自身初期的养护工作也就变得十分重要。混凝土的养护工作主要分为蒸汽养护和自然养护这两种。混凝土的蒸汽养护可以将施工进度加快并且能够将模板周转加速，还能够将混凝土养护的质量进行确保，在进行混凝土的蒸汽养护时，我们必须要保证不能够将温度提升的过快，干硬性的混凝土每个小时不应该超过三十摄氏度，塑性的混凝土每个小时不应该超过十五摄氏度，厚大的构件每个小时不应该超过十摄氏度，在降温的过程中，每个小时不应该超过十五摄氏度，厚大的构件每个小时不应该超过十摄氏度，在出槽的时候，温度也不应该超过二十摄氏度。混凝土的自然养护包括洒水养护，主要针对一般的塑性混凝土，并且在浇筑十二小时之内的混凝土，干硬性的混凝土在进行浇筑以后的一个小时至两个小时里面，应该用湿砂、麻袋或者湿草袋进行遮盖，并且要设置专人来进行经常性的洒水工作，每天的浇水次数应该以保证混凝土表面要经常湿润作为标准，如果当前的气温低于五摄氏度的时候，我们不能浇水。
4 结语：
本文中，笔者主要从钢筋混凝土的粘结力、钢筋混凝土的温度稳定性以及钢筋混凝土的保护作用这三个方面对桥梁施工中钢筋混凝土工作的原理进行了分析，接着又从钢筋强度分析和混凝土强度分析这两个方面对桥梁施工中钢筋混凝土强度进行了简要的探讨，最后，笔者又从桥梁施工中混凝土配合比控制、桥梁施工中钢筋混凝土拌和以及桥梁施工中钢筋混凝土养护这三个方面对桥梁施工中钢筋混凝土强度指标的控制进行了探讨。
参考文献：
[1]姚文翰, 肖艳华. 浅论桥梁钢筋混凝土和砌体工程施工过程质量控制要点[J]. 黑龙江科技信息, 2011,(14).
[2]高振宇. 普通钢筋混凝土桥梁施工法[J]. 黑龙江交通科技, 2011,(07).
[3]牛晓彬. 钢筋混凝土灌注桩的监控要点[J]. China's Foreign Trade, 2011,(16).
[4]苏峡. 对混凝土桥梁工程中施工监理的研究[J]. 现代装饰(理论), 2011,(04).