建筑施工中的钻孔灌注桩技术

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  摘要:钻孔灌注桩技术的科学性对于建筑工程地基的稳定性、承载能力、抗震性能、牢固性及使用寿命、施工质量、人们生命安全有着直接的影响,严格控制钻孔以及灌注混凝土的每一步施工工序,以确保钻孔灌注桩的质量。本文对建筑施工中的钻孔灌注桩技术进行了探讨。
  关键词:建筑施工;钻孔灌注桩;技术;应用
  中圖分类号:TU7文献标识码: A
  钻孔灌注桩技术在现代建筑中的广泛应用体现了其施工手段和方法在地基建设中发挥的重要作用。钻孔灌注桩技术的科学性对于建筑工程地基的稳定性、承载能力、抗震性能、牢固性及使用寿命、施工质量、人们生命安全有着直接的影响,钻孔桩技术就是整体基础承接施工安全的最重要、最关键的因素。钻孔灌注桩技术在当今建筑工程施工过程中还存在或多或少的问题,需要我们将其质量控制和施工技术不断的完善和发展,促进我国建筑行业健康稳定的发展。
  一、钻孔灌注桩技术的特点
  首先、对于施工环境以及施工设计要求的不同, 钻孔灌注桩技术可以进行灵活的运用, 适用于各种类型的工民建筑以及水利工程。其次、钻孔灌注桩技术的成本低、所需的施工设备简单以及容易操控等特点,使得其桩基容易达到良好的稳定性。第三、由于该技术是在完全封闭的条件下进行的,因此对其进行检验工作非常困难。第四、由于该项技术的技术性要求很强,因此要求施工人员必须拥有较高的专业技能以及良好的自身素质。
  二、建筑施工中的钻孔灌注桩技术
  1 、前期准备
  首先确定桩位的平面地点,通常采取坐标控制的方法给予确定,同时为了能够快速明确打桩孔的范围,利用水平仪进行测量各桩孔并做好高正负零等标志,必须熟悉把握图纸要求和规范性技术,严格根据图纸和技术进行规律性把布局文件整治妥善。为了给予坚实桩基提供良好的前期技术确保,在进行正式打桩之前,核查关于灌注桩全部的施工参数,同时要求实地测量。在技术交底的时候,一定让相关施工人员了解并掌握有关的规范性操作和技术。
  2、场地准备
  在钻机进工地现场以前,专业技术人员应该利用监测仪测量待施工的位置同时埋设护桩。钻机布置要考虑到有效施工面积问题,每当有一个钻机完成工作,就要间隔一桩的距离再准备作业,避免出现有两台钻机在相邻位置工作。
  3、埋设工作
  钢材质护筒,为了保证其整体质量,应设置 15公分宽、12公分厚的钢带,并在底部设置刃脚。保证排泥浆口高于地面30公分,在埋设时,夯实四周土层,粘土含水量适当。在干地埋设时,应采取挖埋方法,深入土中1米以上并均匀、对称地回填最优含水量的粘土,将分层回填作夯实处理,保证密实度最佳。而在水中埋设时,可采用震动加压的方法,护筒要沉至土下1米处,以防止其发生穿孔或坍塌,如果一旦发生,就必须作返工处理。
  4、钻进工作
  钻孔工作时,在护筒内打浆,同时开启泥浆循环系统,待泥浆均匀后开始作业。应适当控制工作进度,在筒底部缓慢钻进,保证底角坚固。如果筒底部出现土质松软并产生漏浆情况,应适当提升钻头高度,倾倒粘土块,通过钻头的倒转,堵住漏浆缝隙,保证稳定推进。
  5、清孔
  桩孔钻到设计的标高之后,检查好孔径和孔深。合乎设计和规范要求,再给监理师批准,开始清孔。如果隔的时间过长,泥浆会沉淀,钻孔会坍塌。清孔的方法有很多种,比如抽渣筒、正循环旋转钻机、换浆法等。采用换浆法清孔,等到终孔以后提钻锥离孔底,空转20cm,并保证泥浆开始正循环。用中速的方式压入1.1 的纯泥浆,换出孔内较多悬浮钻渣的泥浆。清孔以后,泥浆可能会降到2%的含砂率,达到17s—20s 的黏度、1.1 的相对密度。如果孔底的沉淀厚度比设计规定要小,清孔便可终止。
  6、钢筋笼的制作和安放
  (1)钢筋笼的制作
  首先,对到场钢材的质保资料进行检查,钢材资料检查合格之后再按照设计要求以及施工的规范验收钢筋。而且钢筋笼的直径,长度宜小于gm 也宜大于sm , 如果钢筋过长, 在吊起时容易发生弯曲和变形, 如果钢筋过短,会增加焊接时间, 对成桩质量十分不利。已经制作好的钢筋笼应该平放,并且要堆放在平整、干净的场地上,堆放的高度应小于等于两层。验收中还应注意到钢筋笼长度能否让钢筋准确的吊放在设计标高位置。
  (2) 钢筋笼的安放
  钢筋笼在安放时要按照规定要求对钢筋进行调直、切断、弯曲以及绑扎,绑扎成型之后采用专用运输车进行运输,钢筋笼存放的场地应该做到整平干净,不能使钢筋笼受损坏。然后在立筋上绑扎条焊顶住箍筋, 加大焊接的焊面。为了加快现场焊接的进度,钢筋笼的长度应该为4--- 47m 。然而,在施工中有时由于吊车爬杆的高度不够, 在向钻孔安装钢筋笼时, 一般可分成2---3节,采取单面搭接焊进行焊接。硷砂浆预制块使用铁丝将垫块绑扎,并存放于钢筋笼主筋上,以保证保护层能够达到规定的厚度。
  (3)安放导管
  将硅导管管径) 0. 25 m 对准钻孔的中心, 然后对导管进行连接,一直连接至导管的底口距孔底距离为0. 25 一0. 4m ,最后安装隔水栓球。
  7、水下混凝土浇筑
  在路桥桩基施工技术中,水下混凝土浇筑有一些缺陷。比如,向大斗投料时,多数混凝土会在碰撞大斗壁的过程中耗损,混凝土料不连续的落入导管中,不能形成冲击力。混凝土没有向四周挤压的足够力量,降低了桩的摩阻力。多数混凝土料会反弹落进导管中,出现混凝土堵管和离析现象。吊臂移动速度慢,下落混凝土料没有超压,易形成夹泥芯。故此,可采取大体积的混凝土冲击灌注。一斗灌注是把2—3m 的混凝土放入大斗内积蓄够量。出料口插入导管中,再开活门连续冲击。拌合站拌制桩基混凝土,混凝土输送泵把桩基混凝土输送到桩口部位。灌注过程中,施工人员要认真观察灌注护筒的现状。避免护筒突然的脱离混凝土面。此外,观察孔壁的情况,及时处理坍塌苗头的孔洞。等到施工完毕后,混凝土凝结好,及时拆除固定钢筋笼,确保钢筋笼和混凝土一致收缩。等到混凝土强度达到25%的要求值后,可及时拆除护筒,凿除多余混凝土。
  三、钻孔灌注施工中应注意的问题
  1、钢筋笼上浮问题
  钢筋笼上浮的最主要表现就是钢筋笼的位置高于原本设计的位置。为了避免钢筋笼上浮的问题,首先应准确定位钢筋笼的初始位置,并和孔口固定牢固;加速混凝土的灌注速度、减少灌注时间,或者掺入外加剂,以避免混凝土的顶层在进入钢筋笼时流动性变小,当混凝土接近钢筋笼时,将导管的埋深控制在1.5-2.0米。在灌注混凝土的过程中,应随时灌注混凝土浇筑的标高和导管埋深,若混凝土已埋过钢筋笼的3m左右时,应将导管提到钢筋笼上端,导管在混凝土面的埋置深度一般最好保持在2-4m,最好不超过5m或者小于1m,而杜绝将导管提出混凝土表面。若产生钢筋笼上浮问题,应马上停止灌注混凝土,并准确计算已浇灌混凝土的标高及导管埋深,当导管提升后再继续浇筑,上浮现象就会逐渐消失。
  2、阻止断桩现象
  断桩现象的产生主要是由于导管底端距离孔底太远,所以砼经过冲洗被稀释,造成水灰的比重增大、混凝土无法凝固、形成桩体和基岩之间被不凝固的砼填充等问题。在浇筑混凝土时,导管的提升及起拔过多,露出表面,或者遇到待料、停电等原因造成夹渣,出现桩身中的岩渣沉积成层,或者灌注桩的上下分离;在浇筑时,若没有从导管中灌入,就采取由孔门直接倒入的方法灌注,进而带来离析,造成凝固后的不密实现象,个别孔段就会造成空洞、疏松现象。基于以上问题,在成孔后应认真清孔,冲孔的时间则根据孔内的沉渣情况而定,在冲孔后及时采取灌注工作,避免由于孔底沉渣超过规范中的规定。在灌注砼之前应对孔径进行认真测量,以计算出首次砼灌注量及全孔,而在浇筑过程中,应对砼面的标高及导管的埋深,提高导管的可靠性,且根据规程严格操作。
  总之,钻孔灌注桩技术己经发展为了一种成熟可靠的施工工艺,在工程施工中对其各个环节的质量进行严格的控制,就能够提高施工效率, 确保工程质量。
  参考文献
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