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我公司350kA电解系列多功能天车于2009年4月投入运行,打壳机构为前置倾斜式四连杆机构,在更换阳极作业打击壳面过程中,存在打不到阳极中缝、倾斜油缸挂碰电解槽二层刮板等问题,影响换极作业打壳质量且增加员工劳动强度.在此背景下,该论文对铝电解多功能天车打壳四连杆机构优化设计提出了改进方向和具体措施,希望通过该文的研究能够实现天车打击阳极中缝操作,消除之前存在问题.