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针对岩层埋藏较浅的高边坡支挡结构，基于荷载结构法，根据弹性地基梁理论对模型进行合理的简化，将阻滑桩基由分布式结构优化为联排桩结构，充分发挥入岩段联排桩的固端作用，减小单桩的内力和变形，同时减少对周边建筑物的干扰．降低入岩桩基施工难度。
联排桩结构在航道高边坡直立式驳岸上的应用
【摘 要】
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针对岩层埋藏较浅的高边坡支挡结构，基于荷载结构法，根据弹性地基梁理论对模型进行合理的简化，将阻滑桩基由分布式结构优化为联排桩结构，充分发挥入岩段联排桩的固端作用，减小单桩
【机 构】
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安徽省港航建设投资集团有限公司,安徽省交通勘察设计院有限公司
【出 处】
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水运工程
【发表日期】
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2016年8期
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