【摘 要】
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提出了一种综合方法能够计算来自变速箱稳定的动态响应和噪声辐射。该方法在考虑时变啮合刚度、齿轮误差和轴承箱体的情况下建立圆柱齿轮传动系统的动力学模型，通过求解数学模
【机 构】
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新疆大学机械工程学院, 布鲁内尔大学
【基金项目】
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The National Natural Science Foundation of China;the Sci-ence and Technology Projects Support the Xinjiang;Xinjiang Science and Tech-nology Major Programs
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提出了一种综合方法能够计算来自变速箱稳定的动态响应和噪声辐射。该方法在考虑时变啮合刚度、齿轮误差和轴承箱体的情况下建立圆柱齿轮传动系统的动力学模型，通过求解数学模型获得动态轴承力的数据。此外，以轴承负载力的数据为激励，数值模拟计算出变速箱的振动和噪声辐射，随着节点动态响应时间的变化，获得了变速箱的噪声频谱和共振频率范围。最后，计算了变速箱面板的共振的频率范围。基于变速箱面板声学贡献分析和振型的结论，对两个齿轮箱的刚度进行了改善。对比分析齿轮箱噪声辐射，确认该方法能有效降低噪声的产生，对变速箱的设计提供了有用的理论指导。
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