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根据现有的用于汽车半主动悬架减振器阻尼控制的模糊控制器存在的问题，提出了一种基于遗传算法和Boltzman机混合策略的模糊控制算法，该算法能对模糊控制规则进行优化，并可保证控制系统的快速性和全局最优性。模拟试验结果表明：这种基于新算法的控制器能使汽车的平顺性得到有效的改善。
基于遗传算法和Boltzman机混合策略的半主动悬架连续模糊控制器
【摘 要】
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根据现有的用于汽车半主动悬架减振器阻尼控制的模糊控制器存在的问题，提出了一种基于遗传算法和Boltzman机混合策略的模糊控制算法，该算法能对模糊控制规则进行优化，并可保证控
【机 构】
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西安交通大学机械电子工程系 西安 710049
【出 处】
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机械工程学报
【发表日期】
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2000年9期
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