【摘 要】
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北京、广州和上海近 1 0多年机动车保有量年均增长速率分别为 1 6 4 % ,1 6 5%和 1 3 4 % ,这些城市大约 80 %的CO和 4 0 %的NOx 来自于机动车排放。其结果是导致城区大气环
【机 构】
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北京大学环境科学中心环境模拟与污染控制国家重点联合实验室!北京100871;
【基金项目】
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中国博士后科学基金!资助项目;国家教委“跨世纪优秀人才计划”基金! ( 1 995)资助项目
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北京、广州和上海近 1 0多年机动车保有量年均增长速率分别为 1 6 4 % ,1 6 5%和 1 3 4 % ,这些城市大约 80 %的CO和 4 0 %的NOx 来自于机动车排放。其结果是导致城区大气环境近 1 0a来NOx 浓度逐年上升 ,已成为广州和北京等少数特大城市的首要污染物 ;街道大气环境中NOx 和CO日均浓度远远超过国家大气环境质量二级标准 ,其污染程度比城区整体环境更为严重 ;已存在严重的光化学烟雾污染 ,预测表明城区未来大气环境中O3浓度的高低取决于机动车的排放量。因此 ,我国城市地区大气污染正由煤烟型污染向机动车尾气污染转化。
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