【摘 要】
：
<正> 1.序言港口是为船舶提供安全停泊和装卸的地方。为了提高装卸效率和减少作业事故,要很好解决船舶摇摆问题。表1给出了装卸船种和能够进行装卸作业的船体摇摆的界限值。
论文部分内容阅读
<正> 1.序言港口是为船舶提供安全停泊和装卸的地方。为了提高装卸效率和减少作业事故,要很好解决船舶摇摆问题。表1给出了装卸船种和能够进行装卸作业的船体摇摆的界限值。波浪是引起船舶摇摆的根源。为了减少港内系油船摇摆的外力,即进入港内的波浪,日本正在研究建造和延长防波堤的方法,并对气压式防波堤进行开发研究,用这样的防波堤来提高港内船舶的静稳度,确保船舶靠港和装卸的安全。
其他文献
爆炸事故对船舶、货物、船员和旅客的生命安全造成的危害极大,它的发生比较复杂,所以成为航运界非常关注的问题。本文介绍了“大庆四十五轮”爆炸事故原因分析,并提出有益的
研究了标准养护、自然养护、覆盖塑料薄膜、喷涂表面养护剂4种养护方式对高掺矿物掺和料C60混凝土力学性能与耐久性能的影响,同时通过化学结合水测试、SEM等测试手段,从微观
第五代集装箱船上海港面临的最大困难是在黄浦江内掉头。作者收集了在第五代集装箱船的有关资料，结合黄浦江掉头区地理环境、风流影响、拖轮配置及掉头方式、掉头时机选择等。
根据地理调查,并结合潮流,泥沙与河床演变的分析,以及通海航道水深的测量,对杭州湾通海航道特性作了研究。这些信息有助于杭州湾通海航道的选择,北、南航道最优水深的确定,杭
基于某工程施工过程中的现场测试,利用ANSYS有限元软件建立箱形混凝土梁2号块的有限元模型,对浇筑前期的水化热进行模拟,并与实测值对比。结果表明:2号块测点1,3的温度曲线在
以武汉绿地中心钢板剪力墙C60混凝土为研究对象,采用活性TH灰这一新型矿物掺和料进行试验,解决了高强混凝土黏度大、收缩大、温升高的难题。通过净浆试验与混凝土配合比设计,
2014年5月,住房和城乡建设部在合肥召开了全国建筑业改革发展暨工程质量安全工作会议,副部长王宁在会上强调坚决消除市场壁垒,建立统一的建筑市场。会后,印发了《关于推进建
对比研究了不同厂家的水泥,对早龄期和28d龄期的胶砂强度、胶凝材料强度、混凝土其他原材料的适应性、热学性能的影响。试验结果表明,3种水泥的强度发展规律不同,水泥的早期
结合目前超高层建筑中通常采用的钢板-混凝土组合剪力墙结构特点,介绍了该类结构的开裂因素,并采用数学方法描述了钢板与混凝土在水化阶段的变形协调性问题;讨论了钢板初始温
以兰州市元通黄河大桥两个主桥桥墩为例,介绍了在分选良好的大粒径卵石层中施工桥梁深水承台时采用连续排桩加壁板组合式围堰施工技术,实现了承台无水干作业施工,给出了施工