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正是这块“西岸”，成为了市委书记韩正口中“市中心最宝贵的大衣料”，希望徐汇滨江以更宽的视野、更高的定位，提升發展的品质。
十年前，如果你对一个生活在徐汇区的人提起“徐汇滨江”，他的反应很可能是一脸茫然。徐汇区也有紧挨着上海的母亲河黄浦江、能够凭栏感受江风拂面的地方吗？
其实是有的。黄浦江水在徐汇区西南域转出了一个“W”形，岸线长约8.4公里。徐汇滨江区块的整个面积也达到9.4平方公里，作为上海“十二五”规划中的六大功能区之一，是目前上海黄浦江两岸可成片开发面积最大的区域，开发总量约达900万平方米——北起日晖港，南至关港，东临黄浦江，西至宛平南路、龙华港、龙吴路，紧邻徐家汇、龙华历史文化风貌区，与世博园区、后滩花园隔江相望。
建成后的徐汇滨江全景图。
徐汇滨江曾是中国近代民族工业的摇篮之一，2010年以上海世博会为契机，她开始了变身之旅。自2011年末徐汇区第九次党代会提出打造“西岸文化走廊”品牌工程战略后，“上海西岸”成为徐汇滨江地区的新称谓被广泛使用。也正是这块“西岸”，成为了市委书记韩正口中“市中心最宝贵的大衣料”，希望徐汇滨江以更宽的视野、更高的定位，提升发展的品质。
目前，上海西岸已成功吸引了龙美术馆、余德耀美术馆、上海摄影艺术中心、香格纳画廊等众多知名文化艺术机构，以及上海梦中心、腾讯、湘芒果、申银万国、华鑫证券等优质文化及金融产业项目的入驻。与此同时，在西岸音乐节、西岸建筑与当代艺术双年展、西岸艺术与设计博览会等品牌活动的引领下，上海西岸正在成为沪上高品质文化、商业和体育活动的聚集区。
一个城市自我更新的方式有很多种，可以推倒一切之后从零开始，让崭新的钢筋混凝土与华丽的玻璃墙刺破天际，享受来自“现代”的威严;也可以随时光流逝新陈代谢，任凭城市在时代发展的洪流中生长或消亡。而上海西岸则选择一条温和的“塑造自我”的道路，让往昔风物焕发新的光彩，怀揣着城市记忆的那份温存，又重新以时代先锋者的姿态回归人们的视野。
如今，曾作为民族工业摇篮的徐汇滨江已经退出历史舞台，西岸的滨水岸线在上海的夜色中依旧迷人。
前身与未来，温故而知新
“水边剧场”宛如飘落在水边的花瓣。
为何徐汇滨江有着如此优厚的天然地理优势，却坐拥宝地而不自知呢？原因也很简单——这里的滨江一直以来都被太多旧工业遗迹和危棚简屋所掩盖。
徐汇滨江地区和杨浦的杨树浦地区一样，曾是中国近代民族工业的摇篮。因其紧邻黄浦江岸，地势开阔，河道纵横，曾经集聚了包括龙华机场、上海飞机制造厂、上海铁路南浦站、北票煤炭码头、上海水泥厂等众多工业设施和重要的民族企业，是当时上海最主要的交通运输、物流仓储和生产加工基地。
这里也曾见证了许多个“第一”，比如龙华机场是上海第一座机场，还是中国民航的发源地，更是世界上运营时间最长的机场;上海飞机制造厂自行研制、制造了我国首架大型喷气式客机;铁路南浦站是当时全国仅有的三个可以进行水陆转运的站场之一，也是上海铁路地区第一个拥有自备专用码头的车站;北票煤炭码头是解放后华东地区的能源中心;而上海水泥厂也是中国第一家湿法水泥厂，拥有现代大型企业的完整生产线，生产的“象牌水泥”闻名全国。
值得一提的是，在徐汇滨江的整体建设过程中，这些历史遗迹、工业留存并没有被一刀切地抛弃或清除。据负责区域开发建设的上海西岸开发（集团）有限公司规划管理部部长叶可央介绍：“徐汇滨江的最大特点，就是许多工业老建筑得以保留并开发利用，像中航油油库的油罐，将成为展示当代艺术的艺术公园;而原上海水泥厂的所在地，将改造成极具影响力的中外合作文化交流投资项目：上海梦中心。”
与此同时，原龙华机场所在地也将经历一轮更新换代——原本的机场跑道将建成一座长1.6公里、宽80米的“跑道公园”，而老机场则将变身“上海国际航空服务中心”，项目建筑总面积将达到50万平方米，打造以现代航空服务业为核心的特色产业，使之成为具有全球航空资源配置能力的国际航空服务业集聚区。
不仅如此，像上海铁路南浦站站台、塔吊广场、海事塔、轨道岔道、信号灯、蒸汽火车等等，见证了徐汇滨江老工业辉煌历史的遗迹，也将作为工业元素被完整保留下来。徐汇滨江的前身与未来，将汇集在一处，温故而知新。
“西岸文化走廊”成艺术新地带
徐汇滨江坐拥丰厚的历史文化遗存，众多文化流派与文艺浪潮在此交汇，使得文化产业当仁不让地成为徐汇滨江发展的重要特色。2011年，徐汇区第九次党代会提出“文化先导，产业主导”的徐汇滨江整体开发理念以及打造“西岸文化走廊”品牌工程战略。2012年7月，龙美术馆（西岸馆）、余德耀美术馆落户徐汇滨江，标志着“西岸文化走廊”品牌工程正式启动。
经过三年的努力，上海梦中心、龙美术馆（西岸馆）、余德耀美术馆、上海摄影艺术中心等一批文化项目业已在此云集，而上海西岸音乐节、西岸建筑与当代艺术双年展、西岸艺术与设计博览会等品牌文化活动也持续亮相且备受肯定，西岸文化群落已初具规模。2015年，西岸传媒港、西岸文化艺术示范区、油罐艺术公园、星美术馆、西岸美术馆等核心文化项目也相继启动建设。未来的徐汇滨江将新建众多的展示馆、美术馆、演艺中心，形成天幕舞台、水上剧场、浦江T台、星光大道等诸多文化亮点，使徐汇滨江成为上海最具有文化品位和文化气质的滨水区域，也将成为中国乃至世界最大的户外艺术展区。 正在建设中的上海梦中心，就是“西岸传媒港”的旗舰项目，由香港兰桂坊集团、美国梦工场及上海华人文化产业投资基金携手打造，是国内投资规模最大的商业及文化活动项目之一。总建筑面积达46.3万平方米，包含12个创意文化建筑：“东方梦工厂”总部、演艺剧场、IMAX影院、音乐厅、艺术家工作室等，全球性电影首映、重大演艺活动等举办地，国际水准餐饮酒吧、时尚生活零售体验和四季不断的街区生活等。
上海Corniche
未来，上海西岸还会进一步“进化”到3.0版本，即“上海Corniche”。
“Corniche（海滨大道）的概念发想于欧洲。法国、意大利、西班牙等国在海滨休闲旅行城市衍生出一条舒适开阔的滨水大道，人们既可散步观景，也可低速驾车欣赏沿江美景。而在‘Corniche’周边，则集聚了最负盛名的文化、商业和居住场所，使其成为了品质生活、精神享受的代名词。”叶可央表示，“西岸公共开放空间的设计，结合了国际经典‘Corniche’案例的成功经验以及上海本地的天然优势，在保留传统工业文化特色基础上，以2.5公里保留铁轨打造谷地花溪和4万平方米码头改建亲水平台构成连贯的动线，创造性地融合了南浦站站台、塔吊广场、海事塔等突出保留元素的功能节点，并通过保留轨道道岔、信号灯、蒸汽火车、场地原址石材的再利用、煤炭传送带改造的高架步道、沿岸系缆桩美化等细节强化主题，节点周边形成适宜市民活动的各类广场，公交、自行车及规划的有轨电车无缝衔接，并配套必要的服务设施，为市民活动提供便捷。绿化种植疏林、草地的设计风格大气磅礴，与场地原有的工业气质相吻合。同时以滑板广场、攀岩设施、跑步基地等时尚运动丰富功能，新旧结合，更显意趣。”
据悉，上海西岸的“上海Corniche”建设，参照了德国汉堡港、英国金丝雀码头等地的成功经验，而她的目标，正是成为与巴黎左岸、伦敦南岸比肩的，独具魅力与活力的世界级滨水新城区。
世界级滨水新城区将迎来哪些新住客？首先就是已经在建设中的“星美术馆”。据悉，星美术馆由著名收藏家、策展人何炬星先生投资建造，位于瑞宁路111号，原址为始建于1907年的原铁路南浦站十八线仓库，预计将于2017年底建成，而美术馆北侧计划保留原有铁轨及两节火车车厢，完美地再现历史现场。
而原来的中航油油罐，则将变身一个“油罐艺术公园”。2015年，这里已经开工建设，由著名当代艺术收藏家乔志兵合作投资，并由Steven Holl原合伙人李虎领衔的OPEN事务所担纲设计。公园占地约6万平方米，旨在将历史工业废墟华丽转型成面向城市的、以当代艺术为主题的文化公园。因此，在设计上也以改造原中航油油罐为核心，保留了作为历史工业遗存的五个大小油罐，同时整合周边景观场地，并将多种与艺术相关的功能注入到这片充满工业城市记忆的空间中。
2012年已经落户西岸的“东方梦工厂”，将美国梦工厂的先进动画技术带到国内，成为中国乃至亚洲地区最领先的影视动画制作基地。看过《功夫熊猫3》的观众一定记得，片中功夫熊猫阿宝说话时，都是完整的中文发音口型，这正要歸功于东方梦工厂对这个经典动画IP的再创造。如今，这个造梦工厂也在升级换代之中——原本的水泥厂车间将被打造成“梦想巨蛋”，完全以百老汇剧目的演出标准建造，室内可容纳3000名观众，特大户外广场还可容纳超过2万人同时参与艺术节、音乐节或现场派对。与此同时，亚洲顶级的IMAX影院也将坐落于此，未来，盛大的红毯、各种电影节、首映礼，都将把这里打造成为影迷的朝圣地。
位于东方梦工厂项目南侧，还有一个待建中的“水边剧场”，由丹麦著名建筑事务所SHL的合伙人Chris Hardie担当设计，将北欧精神的简约、开放和中国哲学中的含蓄、优雅结合在一起，外形宛如飘落在水边的花瓣，其中三个叶瓣内为建筑物主要组成部分——大厅、多功能厅和剧院，还有一片叶瓣优雅地停歇在水边，仿佛和黄浦江娓娓讲述着动人的故事。据悉，这个优雅的水边剧场不仅容纳了多功能厅、剧院和展厅，中间的一个富有流动感的大厅还将与所有场馆联系，形成了开放、融合的多维空间格局。未来，市民从龙腾大道出发，可以不受约束地穿越建筑体，一路来到黄浦江边，享受母亲河的清风细语。
同样承载了交通功能的还有“日晖港人行桥”，桥梁南接徐汇滨江公共开放空间北段，北接黄浦南园绿地，是打通两区滨江断点的“北连”工程中的重要一环。桥体呈“Y”字形布局，能够合理地衔接黄浦江两岸的人流。项目完工后，日晖港桥将联通徐汇和黄浦滨江，将使黄浦江两岸的景观资源充分为市民、游客所共享，做到真正的“还江于民”，到那时，如果提起徐汇滨江，恐怕再也不会有人一脸茫然地反问你：徐汇也有滨江？
十年前，如果你对一个生活在徐汇区的人提起“徐汇滨江”，他的反应很可能是一脸茫然。徐汇区也有紧挨着上海的母亲河黄浦江、能够凭栏感受江风拂面的地方吗？
其实是有的。黄浦江水在徐汇区西南域转出了一个“W”形，岸线长约8.4公里。徐汇滨江区块的整个面积也达到9.4平方公里，作为上海“十二五”规划中的六大功能区之一，是目前上海黄浦江两岸可成片开发面积最大的区域，开发总量约达900万平方米——北起日晖港，南至关港，东临黄浦江，西至宛平南路、龙华港、龙吴路，紧邻徐家汇、龙华历史文化风貌区，与世博园区、后滩花园隔江相望。
徐汇滨江曾是中国近代民族工业的摇篮之一，2010年以上海世博会为契机，她开始了变身之旅。自2011年末徐汇区第九次党代会提出打造“西岸文化走廊”品牌工程战略后，“上海西岸”成为徐汇滨江地区的新称谓被广泛使用。也正是这块“西岸”，成为了市委书记韩正口中“市中心最宝贵的大衣料”，希望徐汇滨江以更宽的视野、更高的定位，提升发展的品质。
目前，上海西岸已成功吸引了龙美术馆、余德耀美术馆、上海摄影艺术中心、香格纳画廊等众多知名文化艺术机构，以及上海梦中心、腾讯、湘芒果、申银万国、华鑫证券等优质文化及金融产业项目的入驻。与此同时，在西岸音乐节、西岸建筑与当代艺术双年展、西岸艺术与设计博览会等品牌活动的引领下，上海西岸正在成为沪上高品质文化、商业和体育活动的聚集区。
一个城市自我更新的方式有很多种，可以推倒一切之后从零开始，让崭新的钢筋混凝土与华丽的玻璃墙刺破天际，享受来自“现代”的威严;也可以随时光流逝新陈代谢，任凭城市在时代发展的洪流中生长或消亡。而上海西岸则选择一条温和的“塑造自我”的道路，让往昔风物焕发新的光彩，怀揣着城市记忆的那份温存，又重新以时代先锋者的姿态回归人们的视野。
如今，曾作为民族工业摇篮的徐汇滨江已经退出历史舞台，西岸的滨水岸线在上海的夜色中依旧迷人。
前身与未来，温故而知新
为何徐汇滨江有着如此优厚的天然地理优势，却坐拥宝地而不自知呢？原因也很简单——这里的滨江一直以来都被太多旧工业遗迹和危棚简屋所掩盖。
徐汇滨江地区和杨浦的杨树浦地区一样，曾是中国近代民族工业的摇篮。因其紧邻黄浦江岸，地势开阔，河道纵横，曾经集聚了包括龙华机场、上海飞机制造厂、上海铁路南浦站、北票煤炭码头、上海水泥厂等众多工业设施和重要的民族企业，是当时上海最主要的交通运输、物流仓储和生产加工基地。
这里也曾见证了许多个“第一”，比如龙华机场是上海第一座机场，还是中国民航的发源地，更是世界上运营时间最长的机场;上海飞机制造厂自行研制、制造了我国首架大型喷气式客机;铁路南浦站是当时全国仅有的三个可以进行水陆转运的站场之一，也是上海铁路地区第一个拥有自备专用码头的车站;北票煤炭码头是解放后华东地区的能源中心;而上海水泥厂也是中国第一家湿法水泥厂，拥有现代大型企业的完整生产线，生产的“象牌水泥”闻名全国。
值得一提的是，在徐汇滨江的整体建设过程中，这些历史遗迹、工业留存并没有被一刀切地抛弃或清除。据负责区域开发建设的上海西岸开发（集团）有限公司规划管理部部长叶可央介绍：“徐汇滨江的最大特点，就是许多工业老建筑得以保留并开发利用，像中航油油库的油罐，将成为展示当代艺术的艺术公园;而原上海水泥厂的所在地，将改造成极具影响力的中外合作文化交流投资项目：上海梦中心。”
与此同时，原龙华机场所在地也将经历一轮更新换代——原本的机场跑道将建成一座长1.6公里、宽80米的“跑道公园”，而老机场则将变身“上海国际航空服务中心”，项目建筑总面积将达到50万平方米，打造以现代航空服务业为核心的特色产业，使之成为具有全球航空资源配置能力的国际航空服务业集聚区。
不仅如此，像上海铁路南浦站站台、塔吊广场、海事塔、轨道岔道、信号灯、蒸汽火车等等，见证了徐汇滨江老工业辉煌历史的遗迹，也将作为工业元素被完整保留下来。徐汇滨江的前身与未来，将汇集在一处，温故而知新。
“西岸文化走廊”成艺术新地带
徐汇滨江坐拥丰厚的历史文化遗存，众多文化流派与文艺浪潮在此交汇，使得文化产业当仁不让地成为徐汇滨江发展的重要特色。2011年，徐汇区第九次党代会提出“文化先导，产业主导”的徐汇滨江整体开发理念以及打造“西岸文化走廊”品牌工程战略。2012年7月，龙美术馆（西岸馆）、余德耀美术馆落户徐汇滨江，标志着“西岸文化走廊”品牌工程正式启动。
经过三年的努力，上海梦中心、龙美术馆（西岸馆）、余德耀美术馆、上海摄影艺术中心等一批文化项目业已在此云集，而上海西岸音乐节、西岸建筑与当代艺术双年展、西岸艺术与设计博览会等品牌文化活动也持续亮相且备受肯定，西岸文化群落已初具规模。2015年，西岸传媒港、西岸文化艺术示范区、油罐艺术公园、星美术馆、西岸美术馆等核心文化项目也相继启动建设。未来的徐汇滨江将新建众多的展示馆、美术馆、演艺中心，形成天幕舞台、水上剧场、浦江T台、星光大道等诸多文化亮点，使徐汇滨江成为上海最具有文化品位和文化气质的滨水区域，也将成为中国乃至世界最大的户外艺术展区。 正在建设中的上海梦中心，就是“西岸传媒港”的旗舰项目，由香港兰桂坊集团、美国梦工场及上海华人文化产业投资基金携手打造，是国内投资规模最大的商业及文化活动项目之一。总建筑面积达46.3万平方米，包含12个创意文化建筑：“东方梦工厂”总部、演艺剧场、IMAX影院、音乐厅、艺术家工作室等，全球性电影首映、重大演艺活动等举办地，国际水准餐饮酒吧、时尚生活零售体验和四季不断的街区生活等。
上海Corniche
未来，上海西岸还会进一步“进化”到3.0版本，即“上海Corniche”。
“Corniche（海滨大道）的概念发想于欧洲。法国、意大利、西班牙等国在海滨休闲旅行城市衍生出一条舒适开阔的滨水大道，人们既可散步观景，也可低速驾车欣赏沿江美景。而在‘Corniche’周边，则集聚了最负盛名的文化、商业和居住场所，使其成为了品质生活、精神享受的代名词。”叶可央表示，“西岸公共开放空间的设计，结合了国际经典‘Corniche’案例的成功经验以及上海本地的天然优势，在保留传统工业文化特色基础上，以2.5公里保留铁轨打造谷地花溪和4万平方米码头改建亲水平台构成连贯的动线，创造性地融合了南浦站站台、塔吊广场、海事塔等突出保留元素的功能节点，并通过保留轨道道岔、信号灯、蒸汽火车、场地原址石材的再利用、煤炭传送带改造的高架步道、沿岸系缆桩美化等细节强化主题，节点周边形成适宜市民活动的各类广场，公交、自行车及规划的有轨电车无缝衔接，并配套必要的服务设施，为市民活动提供便捷。绿化种植疏林、草地的设计风格大气磅礴，与场地原有的工业气质相吻合。同时以滑板广场、攀岩设施、跑步基地等时尚运动丰富功能，新旧结合，更显意趣。”
据悉，上海西岸的“上海Corniche”建设，参照了德国汉堡港、英国金丝雀码头等地的成功经验，而她的目标，正是成为与巴黎左岸、伦敦南岸比肩的，独具魅力与活力的世界级滨水新城区。
世界级滨水新城区将迎来哪些新住客？首先就是已经在建设中的“星美术馆”。据悉，星美术馆由著名收藏家、策展人何炬星先生投资建造，位于瑞宁路111号，原址为始建于1907年的原铁路南浦站十八线仓库，预计将于2017年底建成，而美术馆北侧计划保留原有铁轨及两节火车车厢，完美地再现历史现场。
而原来的中航油油罐，则将变身一个“油罐艺术公园”。2015年，这里已经开工建设，由著名当代艺术收藏家乔志兵合作投资，并由Steven Holl原合伙人李虎领衔的OPEN事务所担纲设计。公园占地约6万平方米，旨在将历史工业废墟华丽转型成面向城市的、以当代艺术为主题的文化公园。因此，在设计上也以改造原中航油油罐为核心，保留了作为历史工业遗存的五个大小油罐，同时整合周边景观场地，并将多种与艺术相关的功能注入到这片充满工业城市记忆的空间中。
2012年已经落户西岸的“东方梦工厂”，将美国梦工厂的先进动画技术带到国内，成为中国乃至亚洲地区最领先的影视动画制作基地。看过《功夫熊猫3》的观众一定记得，片中功夫熊猫阿宝说话时，都是完整的中文发音口型，这正要歸功于东方梦工厂对这个经典动画IP的再创造。如今，这个造梦工厂也在升级换代之中——原本的水泥厂车间将被打造成“梦想巨蛋”，完全以百老汇剧目的演出标准建造，室内可容纳3000名观众，特大户外广场还可容纳超过2万人同时参与艺术节、音乐节或现场派对。与此同时，亚洲顶级的IMAX影院也将坐落于此，未来，盛大的红毯、各种电影节、首映礼，都将把这里打造成为影迷的朝圣地。
位于东方梦工厂项目南侧，还有一个待建中的“水边剧场”，由丹麦著名建筑事务所SHL的合伙人Chris Hardie担当设计，将北欧精神的简约、开放和中国哲学中的含蓄、优雅结合在一起，外形宛如飘落在水边的花瓣，其中三个叶瓣内为建筑物主要组成部分——大厅、多功能厅和剧院，还有一片叶瓣优雅地停歇在水边，仿佛和黄浦江娓娓讲述着动人的故事。据悉，这个优雅的水边剧场不仅容纳了多功能厅、剧院和展厅，中间的一个富有流动感的大厅还将与所有场馆联系，形成了开放、融合的多维空间格局。未来，市民从龙腾大道出发，可以不受约束地穿越建筑体，一路来到黄浦江边，享受母亲河的清风细语。
同样承载了交通功能的还有“日晖港人行桥”，桥梁南接徐汇滨江公共开放空间北段，北接黄浦南园绿地，是打通两区滨江断点的“北连”工程中的重要一环。桥体呈“Y”字形布局，能够合理地衔接黄浦江两岸的人流。项目完工后，日晖港桥将联通徐汇和黄浦滨江，将使黄浦江两岸的景观资源充分为市民、游客所共享，做到真正的“还江于民”，到那时，如果提起徐汇滨江，恐怕再也不会有人一脸茫然地反问你：徐汇也有滨江？