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矿用汽车柴油机属增压中冷高强化重负荷发动机，燃料在气缸内燃烧产生的最高温度可达2000℃左右，如果冷却系统不能及时将热能散失，将使发动机的动力性、经济性和安全可靠性变坏，缩短其使用寿命。矿用汽车冷却系结构紧凑，水路复杂，受污染的程度大，加上冷却系橡胶件较多，增加了故障发生的概率。本文对冷却系水垢、油污及金属材料产生的锈垢、冷却系统沉积物等产生的机理、特性及其危害进行了阐述。为下一步清洗液的研发奠定基础。