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本文建立了直升机动力传动链与发动机全权数控系统耦合的动力学有限元模型,研究了其稳定性,并建立了一种计算其扭振瞬态响应的方法,经试验结果验证表明具有较高的预测精度.
直升机动力传动链扭振稳定性和响应计算研究
【摘 要】
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本文建立了直升机动力传动链与发动机全权数控系统耦合的动力学有限元模型,研究了其稳定性,并建立了一种计算其扭振瞬态响应的方法,经试验结果验证表明具有较高的预测精度.
【机 构】
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中国直升机设计研究所
【出 处】
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直升机技术
【发表日期】
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2008年1期
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