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在特定情况下,船用大功率柴油机排气温度和噪声会受到严格限制,为解决这一问题,考虑在柴油机后安装冷却降噪装置.现应用湍流气粒两相流动的计算流体力学理论,对冷却降噪装置的冷却效果及阻力特性进行仿真计算,计算结果和试验吻合较好.
船用柴油机排气冷却降噪装置性能仿真与实验研究
【摘 要】
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在特定情况下,船用大功率柴油机排气温度和噪声会受到严格限制,为解决这一问题,考虑在柴油机后安装冷却降噪装置.现应用湍流气粒两相流动的计算流体力学理论,对冷却降噪装置
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,中船重工第711研究所,海军装备研究院舰船所
【出 处】
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船舶工程
【发表日期】
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2007年3期
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