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<正> 国省干线公路的养护管理模式,多源于五十年代仿苏式,即不论公路走向、村镇疏密,均以10km左右设一道班,大桥设一护桥房。六、七十年代的改造,多数均在原址进行,总体市局没有发生根本变化,加之以养路员为主的民工建勤制度的继续执行,几十年一贯制的养护组织形式至今仍占主导地位。 随着改革的深入,公路作为振兴经济的硬