【摘 要】
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在世界上大部分市区,摩托车以队列形式堵在了红绿灯下,伴随着引擎声,它们占据了为自行车而特别设立标志的区域.当红灯变绿时,摩托车的引擎声达到最大,立即飞驰而去.一分钟之
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在世界上大部分市区,摩托车以队列形式堵在了红绿灯下,伴随着引擎声,它们占据了为自行车而特别设立标志的区域.当红灯变绿时,摩托车的引擎声达到最大,立即飞驰而去.一分钟之后,这个过程又回到当初,开始循环.台北市有270万人口,摩托车数量达100万台.与亚洲其他大城市相似,台北的路面似乎并没有骑行的空间.
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