2014年3月，习近平总书记提出建设“四好农村路”，指出“农村公路建设要因地制宜、以人为本，与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应，要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。”
　　“四好农村路”被提升到国家高度层面，成为乡村振兴的重要抓手，也是广大农民百姓实现脱贫致富奔小康的重要一环。漳浦农村公路养护里程共156.3公里，包括8条县、乡道及专用道路日常养护代养工作，由7个公路站负责养护坂旧线、石佛线、榜长线、深六线、海官线、漳东线、港佛线、赤佛线。这些路连接着乡村的互通和发展，联系着地方经济和交流，更是乡村发展起航的大动脉。没有“四好农村路”，乡村振兴就无从谈起。建好、管好“四好农村路”，乡村里的人走得出去，可以学习外界先进的经验和好做法并引进乡村，同时把乡村的农产品推销出去，促进乡村发展。外面的人也走得进来，带动乡村旅游和贸易，让农村百姓在家门口就可以致富，实现和外界的互通有无，实现双赢，打通农村发展的最后一公里，意义重大。
　　为让这些“四好农村路”始终保持畅通、安全、舒适、美丽，漳浦积极推动辖区内公路的养护工作。由于农村环境的特殊，农村公路经常会出现丢弃的杂物，在桥涵洞堆积废弃物。养护人员总要每天巡查清理，并对村民做好耐心的劝解工作，同村委会联系，共同做好维护路面、桥洞整洁的工作，防止桥涵洞因为堆积的杂物或树枝阻塞排水导致水位上升，尤其在暴雨天，随着水量增大，水和杂物会对桥洞、桥墩造成严重冲刷，容易发生桥构件安全隐患，也会让水漫溢到路面上，影响行车安全和路面美观。
　　养护农村公路工作繁杂多样，需要更多的用心和耐心，需要公路人付出更多的汗水和劳动。一些单位和个人常在没有审批的情况下，随意对道路进行施工，破坏路产而不自知。养护人员总要及时对路况进行检查，联合相关执法大队对路面进行封闭管控，监督事后恢复情况，做好路产保护工作，及时恢复公路设施。
　　如果说预防性养护是防微杜渐的工作，那么日常性养护则更加繁重，需要立竿见影。漳浦深六线路面常发生滴洒漏现象，货车运载超载沙子，导致路面满是黏土、细沙，这种清理只是司空见惯的常态化工作。有时，意外的突发情况，才真正体现出养护农村公路的不易。
　　2020年5月7日，由于强对流天气影响，漳浦在傍晚刮起狂风，下起暴雨，佛昙公路站站长第一时间急忙冒雨上路巡查，发现省道201线佛昙段沿线多处路树倾倒，有些树干折断占据两个车道，掉落的枝叶散落一地，严重影响夜间过往车辆的通行安全。养护工人携带清障工具奔赴受阻地点后，立即进行安全布控、合理分工清除倒伏树木，疏导交通。晚上十点多，在雨夜奋战两个多小时的养护人员清理完第八处倒伏树木后，又巡查了一遍管养路段才回到班站。天一亮，他们又对辖区范围进行养护巡查作业，发现了新的倒伏树木，立刻投入到新一轮的清理工作中。
　　正是这样一件件不为人知的小事，才保证农村道路出行的安全，也体现养护工人甘于奉献的精神，他们始终在幕后辛勤工作，默默无闻。不论是寒来暑往，还是暴雨烈日，他们每天都在路上，是守护公路的“天使”。他们经常没有节假日，每天都有人在岗位坚守。他们笑称自己也是农民，天天在外劳作，风吹日晒，家常便饭。尤其在台风天，更面临着更加复杂艰辛的环境。
　　2010年的台风“鲇鱼”来袭，佛绥线湖西岭路段因为暴雨冲刷，一股泥石流将占地30多立方米的土方冲到路面上，造成公路阻塞。湖西公路站站长蔡志明正好在县城的医院接受腰椎盘突出的治疗，那段时间，病痛曾让他一度下不了床。然而，接到防抗13号台风“鲇鱼”的通知时，他顾不上正在做的针灸，要求医生拔下针头。在他的再三坚持下，医生被迫中断治疗，他第一时间带领职工冒着暴雨赶赴现场。到了现场，蔡志明二话没说操起铁铲一头就扎进土方的清理当中，在他的带动下，工友们也纷纷铆足干劲抓起工具清理，雨水汗水混杂在一起，湿透了每个人的衣服。经过5个多小时的奋战，被阻的公路终于恢复通行，见证了公路人不怕困难、吃苦耐劳的敬业精神。
　　路通了，路好了，农村发展的瓶颈得到解决，村民的好日子也就来了。在漳浦石榴镇，有一条红色旅游道路——“中共闽粤边区特委红色旅游经典景区（靖和浦）出口公路”，是交通部红色旅游公路重点项目。起点位于国道324线与龙湖大道对接处，终点位于海拔700多米高的石榴镇车本村，沿山旧线经石榴镇镇区、攀龙村、龙岭村、山城村至石榴镇车本村，直达中共闽粤边区特委旧址，线路全长34.6公里，双向两车道，基本达到二级公路标准。通过这条“四好农村路”，走出一条由公路带动地方产业发展、实现村民脱贫、拉动红色旅游发展的新路，助力乡村振兴，“四好农村路”正变成村民的“幸福路”。
　　车本村位于石榴镇东北部山区，素有“闽南井冈山”之称，是中共靖和浦中心县委机关旧址所在地。它远离县城，坐落在南靖、平和、漳浦三县交界重峦叠嶂的山旮旯中，海拔800米，是漳浦县海拔最高的村庄。这里曾是闽南靖和浦革命根据地的中心区，也是中共闽粤边区特委、中共闽南地委，靖和浦县委、靖和浦苏维埃政府机关驻地，陶铸、邓子恢等老一辈革命家曾在这里生活战斗过，红色资源丰富，发展红色旅游最合适。但这里原来通往景点的道路狭窄，路况差，盘山蜿蜒，承载能力不足，当地人民生产生活存在诸多不便，更让远道而来的游客感叹旅途艰辛，影响当地旅游业的发展。
　　如今，这里成为许多党员干部和群众接受红色教育的好地方，经常有游客来感受红色文化。现在以“红军之家”为核心景点，配套建设红军遗址公园、红军廣场、红军井、红军烈士陵园等景点，融合独特生态环境、古民居、三王公庙等风景，形成集文化、旅游、休闲、养生、摄影创作、绘画写生为一体的旅游景点已基本形成，重点发展农家乐和民宿。重走红军路、吃红军饭、住红军屋等红色旅游和“森林探险家”生态旅游线路，给游客带来全面的旅游观感，畅享旅游乐趣。以前，村里小路崎岖，一下雨，路上都是泥浆，游客不愿来。现在房前屋后干净整洁，环境优美，不少人趁着周末来村里赏景游玩，感受新农村的美好。现在漳浦还开通每日三班次的“漳浦——车本”旅游专线，交通更加便利。
　　越来越多的游客进村，一些村民足不出户，就在家门口卖些山货、土鸡土鸭和土特产，颇受青睐，村民增加了收入。原本冷清的村庄变得热闹，一下子网聚人气，成为周边旅游的好地方。车本村的经济收入从原来的传统农业转变成红色旅游产业，用野生蜂蜜、野生茶、黄精、观音坠、石榴填鸭等乡村原生态美食、乡村土特产伴手礼等特色产品，打造车本红色品牌，提高村民经济收入，带动村里剩余劳动力120余人。村里的贫困户借助这些红色旅游，通过小额贴息贷款帮扶，种水果、养禽畜、卖特产，顺利实现脱贫。
　　车本村主要以种植蜜柚、青枣等水果为主，以前水果成熟后，大车进不来，只能用拖拉机或板车拉到10多公里外的石榴镇，交通不便、运输麻烦、成本高。现在公路拓宽，水果用大车运输更方便，省下不少运输成本，这条公路的建成迅速带动当地水果产业发展，激发村民种植水果的积极性。
　　车本村是漳浦乡村振兴的一个缩影，“四好农村路”的建设和发展不单是解决基本的交通问题，更是拉动乡村发展和广大农民奔小康的重要经济动脉。维护好这条动脉，离不开广大公路人默默辛苦地付出。有了这条维系外界的“四好农村路”，乡村就有发展的光明前景和期盼，广大农村百姓的生活也会变得越来越好，蒸蒸日上。