【摘 要】
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银西高铁于庆阳穿越黄土塬区古土壤层,古土壤的膨胀特性使得隧道在施工运营期间存在衬砌开裂、围岩膨胀突出和隧底上拱等病害风险.本文以银西高铁早胜一号和三号隧道工程为依
【机 构】
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中铁十二局集团第四工程有限公司,兰州大学土木工程与力学学院,兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G007-G)
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银西高铁于庆阳穿越黄土塬区古土壤层,古土壤的膨胀特性使得隧道在施工运营期间存在衬砌开裂、围岩膨胀突出和隧底上拱等病害风险.本文以银西高铁早胜一号和三号隧道工程为依托,取样并试验分析土样的含水率、干密度、物质成分、自由膨胀率、无荷膨胀率.得出结论为早胜塬古土壤含水率均一,干密度均一且围岩结实稳定,膨胀潜势总体为弱,无荷膨胀率与时间关系曲线有着明显的规律性可循,可分为3个阶段:膨胀量可达总膨胀量70%~ 90%的等速膨胀变形阶段,膨胀量约占5%~20%的减速膨胀变形阶段,以及几乎不再发生膨胀变形的稳定膨胀变形
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