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鉴于对电动汽车驱动系统运行温度及可靠性的严格要求，提出基于高性能电流型trans-Z源逆变器电机驱动系统，其拓扑是一种具有升-降压功能的单级逆变器，具有能量双向流动的特点。该系统能够克服传统驱动系统中缺点与不足：具有输出电压的任意升-降压功能；无需直流母线电容，提供正弦驱动电压，同时降低了硬件成本、提高了整个驱动系统的可靠性。文中详细分析了系统工作原理并推导出不同运行模式的等效电路，建立多自由度控制下直通零状态、开路零状态与直流链电压增益的映射关系；明确了系统在不同模式下的运行范围，量化逆变器输出电压与控