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摘要：随着人们生活水平的提高，作为承载人们交流的道路基础设施需要进行内在的提升。因此建设舒适、平稳、安全的公路工程成为未来我国公路建设的基本要求。文章主要针对沥青路面施工技术进行了阐述。
关键词：沥青路面；施工技术；探讨
沥青广泛应用在高速公路中，主要是因为其独特的特性，采用沥青路面修筑的公路，可将负重量分散开来，保证车辆的安全。且沥青路面还具有吸音功能，能够将噪音的分贝降低，安全环保。所以，沥青路面因为其自身的两大优势成为公路建设的主要材料。在公路施工中，加强对沥青路面施工技术与质量的控制是可以降低在施工中出现的盲目建设的问题，从各方面提高公路工程沥青道路的质量。
1 提高公路沥青路面施工技术的重要性？
1.1 有利于提高公路的内在质量
沥青路面是承载公路与地基的中介，其对公路的功能发挥具有重要影响，因此提高沥青路面施工技术是提升公路功能完善的重要措施，沥青路面施工技术能够保证公路时刻保持快捷的速度，人们在沥青公路上行驶能够感到安全、舒适，能够为我国的公路网络提供正常运营的条件。？
1.2 提高人们生活质量，更好的维护人民的利益
近来年我国交通事故发生率在逐年上升，给人们的生命财产带来巨大的损失，分析造成交通事故的原因除了一些驾驶人等主观原因之外，最重要的一点是我国的公路质量出现问题，比如路面开裂、路面坍陷等给人们的出行带来一定的安全影响，造成交通事故的发展，因此加强沥青路面施工技术可以提高公路建设的质量，提高公路使用的寿命，以及降低公路出现质量问题的几率，对此提高沥青路面施工技术是保护人民利益，是提高人们生活质量的内在要求，是我国建设和谐社会的需要。
2 施工准备
2.1 生产配合比的确定
首先对所备集料进行配合比的设计和检验，施工的粗、细集料、矿粉和重交沥青经过具有试验资质并得到交通主管部门认可的实验室，在试验合格后使用。
2.2 施工机具的检查
施工前对各种施工机具进行全面的检查和调试， 使其处于良好的状况。保证施工机具的数量、型号和质量上与工程施工相配套。
2.3 封层、粘层
粘层油采用PCR喷洒型阳离子改性乳化沥青，采用智能洒铺车施工，洒铺量为0.4L～0.6L/m2，具体根据试洒确定，封层采用集料为4.75-9.5mm单粒径规格碎石，碎石洒铺前需预拌，SBS改性沥青用量为0.3%～0.4%。封层沥青洒铺量为1.0～1.5kg/m2，碎石覆盖率为60%～70%，多余未粘结碎石应清扫掉。
2.4 沥青面层
为保证沥青混合料均匀和级配准确，材料准备要遵循以下原则：1）耐高温性能、表面抗滑性能和配合比掺配性的保证。粗集料着重控制集料棱角性、针片状含量和压碎值， 优选料源特性稳定、用反击式破碎工艺生产的粗集料。2）细集料采用人工制砂。
2.5 施工试验段
在铺筑沥青面层前，要按实际使用的材料、生产配合比和施工机械， 铺筑约100m的试验路段。检查、验证混合料配合比、运输、摊铺、压实的程序是否符合规范，并按设计要求检查施工的厚度、密实度、平整度及马歇尔稳定性试验的各项技术指标。
3 沥青面层混合料的拌和、摊铺和碾压
3.1 规范沥青混合料的运输
沥青属于快速凝结性，因此为确保沥青材料的温度，需要使用不少于20部并且能够装载15吨重量的自卸汽车，对于沥青的运输技术要按照以下要求：①沥青混合料在运输的过程中要始终保持车厢内的温度符合沥青材料的要求，并且要保证沥青材料不被外界污染等，沥青放入车内的秩序也要按照先装前部后装后部再装中部的原则，避免出现锥体结构。②在沥青铺筑的时候，其它的运输车应该在摊铺机前一定的距离内等候，避免出现相撞，同时根据摊铺机的作业速度缓缓卸料，并且要保证沥青材料必须全部卸完，防止出现沥青的硬结。③在运输，等候和铺筑OGFC与SMA混合料的过程中，如果有沥青结合料沿车厢板滴漏的现象发生，要对其原因进行分析，同时立即采取措施，适当增加纤维数量或减少沥青用量。
3.2摊铺和振捣
在进行摊铺作业时要选择具有自动夯实、整平效果良好的摊铺机械，对于不同材料的施工方法要选择不同的摊铺机作业模式。在摊铺机作业时一定要按照机械使用规范流程进行摊铺作业，摊铺机作业过程中一定要按照平整、连续、均匀的原则进行摊铺，在摊铺的过程中要注意沥青材料出现的瑕疵。一般来说沥青路面摊铺技术工艺应该按照以下流程：①施工条件对沥青混合材料施工具有重要的影响，在不同的气温条件下，沥青铺筑的摊铺层也就不同，因此在沥青铺筑的时候要充分考虑地面的最低温度，如果是属于一级公路和高速公路施工那么沥青混合材料进行铺筑的最低气温不能低于10℃，而属于其他级别的公路施工则要求最低气温不能低于5℃。如果遇到天气突变比如急速刮风降温时，而且没有办法及时对沥青进行夯实时就要停止作业。当然如果是在临近最低温度的环境下作业就要采取针对低温作业要求采取以下措施：提高碾压时的温度，最后进行在摊铺后再碾压，增加碾压机械的数量，缩短每台碾压机械的碾压距离，增加碾压的次数，同时碾压的时候碾压器要降低速度，熨平板应加热，提高对混合料的拌和温度，让其符合低温铺筑温度的要求。②摊铺热拌沥青混合料的温度应根据摊铺层厚度、气温、粘度、沥青标号选用，要和有关规定的要求相符合。和普通沥青混合料相比，SMA混合料和改性沥青混合料的摊铺温度应提高10-20℃。在摊铺机的两侧摊铺料上或运料车卸料到摊铺机的料斗后进行混合料的摊铺温度。
3.3沥青路面的碾压
①选择合理的压路机组合方式。沥青路面的压实工作对于提高公路路面的舒适度具有重要的作用，因此在进行路面碾压时要选择合适的压路组合方式，具体到沥青混合料的碾压我们应该采取追随式碾压方式，压实一般采用钢简式静压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式，具体采用何种碾压组合方式应由试验路的最终结果确定。②压实遍数和速度。碾压遍数和碾压速度两参数在碾压过程中互相制约，速度一般控制在2-4km/h，轮胎压路机不超过5km/h，可适当提高。如果碾压速度太低，会使压实和摊铺工序间断，对压实质量造成影响；速度太快，就会增加达到碾压质量所需的碾压遍数，并不能提高压实生产率。另外速度过快，会产生横向裂纹、推移等路面缺陷。③压实层的厚度。路面基层和底基层、路基的压实规律是：碾压层薄易达到高的密实度，碾压层厚不易达到高的密实度。不同的沥青混合料在大多数国家都有最小厚度的推荐值，为了获得较高的压实效果，碾压层的厚度需要在推荐值之上。④碾压温度。沥青混合料的压实质量受碾压温度高低的直接影响，混合料温度较低时，碾压工作就会相对困难，会有难以消除的轮迹产生，集料颗粒上沥青油膜的粘度比较大，相对滑动在颗粒之间不易产生，难以对颗粒的实现重新排列，造成路面不平整，影响压实平整度和密实度。温度比较高时，为了获得较好的压实效果和较高的密实度可以用较少的碾压遍数，不过钢轮容易带起混合料，有明显的料推移和压痕和现象产生，对压实质量造成影响。
结束语
沥青路面的施工工程较为复杂，任何一个小的工艺技术上的差错都可能会严重影响到公路工程的整体施工质量。因此，必须对沥青路面施工的工艺和技术要点进行全面深入的研究和分析，才能够寻求可靠性高的有效措施来提高施工质量，促进我国公路建设事业的发展。
参考文献：
[1]钟良曲.浅谈影响沥青路面的施工质量的因素与对策[J].广东科技，2008
[2]杨艳伟.浅议乳化沥青在沥青路面施工中的应用[J].建材与装饰，2012
作者简介：
王刚（1982—），安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司，安徽合肥人，研究方向：公路与桥梁相关试验检测，本人从事试验检测工作。例如混凝土、沥青路面、水稳基层、冷再生技术等。
关键词：沥青路面；施工技术；探讨
沥青广泛应用在高速公路中，主要是因为其独特的特性，采用沥青路面修筑的公路，可将负重量分散开来，保证车辆的安全。且沥青路面还具有吸音功能，能够将噪音的分贝降低，安全环保。所以，沥青路面因为其自身的两大优势成为公路建设的主要材料。在公路施工中，加强对沥青路面施工技术与质量的控制是可以降低在施工中出现的盲目建设的问题，从各方面提高公路工程沥青道路的质量。
1 提高公路沥青路面施工技术的重要性？
1.1 有利于提高公路的内在质量
沥青路面是承载公路与地基的中介，其对公路的功能发挥具有重要影响，因此提高沥青路面施工技术是提升公路功能完善的重要措施，沥青路面施工技术能够保证公路时刻保持快捷的速度，人们在沥青公路上行驶能够感到安全、舒适，能够为我国的公路网络提供正常运营的条件。？
1.2 提高人们生活质量，更好的维护人民的利益
近来年我国交通事故发生率在逐年上升，给人们的生命财产带来巨大的损失，分析造成交通事故的原因除了一些驾驶人等主观原因之外，最重要的一点是我国的公路质量出现问题，比如路面开裂、路面坍陷等给人们的出行带来一定的安全影响，造成交通事故的发展，因此加强沥青路面施工技术可以提高公路建设的质量，提高公路使用的寿命，以及降低公路出现质量问题的几率，对此提高沥青路面施工技术是保护人民利益，是提高人们生活质量的内在要求，是我国建设和谐社会的需要。
2 施工准备
2.1 生产配合比的确定
首先对所备集料进行配合比的设计和检验，施工的粗、细集料、矿粉和重交沥青经过具有试验资质并得到交通主管部门认可的实验室，在试验合格后使用。
2.2 施工机具的检查
施工前对各种施工机具进行全面的检查和调试， 使其处于良好的状况。保证施工机具的数量、型号和质量上与工程施工相配套。
2.3 封层、粘层
粘层油采用PCR喷洒型阳离子改性乳化沥青，采用智能洒铺车施工，洒铺量为0.4L～0.6L/m2，具体根据试洒确定，封层采用集料为4.75-9.5mm单粒径规格碎石，碎石洒铺前需预拌，SBS改性沥青用量为0.3%～0.4%。封层沥青洒铺量为1.0～1.5kg/m2，碎石覆盖率为60%～70%，多余未粘结碎石应清扫掉。
2.4 沥青面层
为保证沥青混合料均匀和级配准确，材料准备要遵循以下原则：1）耐高温性能、表面抗滑性能和配合比掺配性的保证。粗集料着重控制集料棱角性、针片状含量和压碎值， 优选料源特性稳定、用反击式破碎工艺生产的粗集料。2）细集料采用人工制砂。
2.5 施工试验段
在铺筑沥青面层前，要按实际使用的材料、生产配合比和施工机械， 铺筑约100m的试验路段。检查、验证混合料配合比、运输、摊铺、压实的程序是否符合规范，并按设计要求检查施工的厚度、密实度、平整度及马歇尔稳定性试验的各项技术指标。
3 沥青面层混合料的拌和、摊铺和碾压
3.1 规范沥青混合料的运输
沥青属于快速凝结性，因此为确保沥青材料的温度，需要使用不少于20部并且能够装载15吨重量的自卸汽车，对于沥青的运输技术要按照以下要求：①沥青混合料在运输的过程中要始终保持车厢内的温度符合沥青材料的要求，并且要保证沥青材料不被外界污染等，沥青放入车内的秩序也要按照先装前部后装后部再装中部的原则，避免出现锥体结构。②在沥青铺筑的时候，其它的运输车应该在摊铺机前一定的距离内等候，避免出现相撞，同时根据摊铺机的作业速度缓缓卸料，并且要保证沥青材料必须全部卸完，防止出现沥青的硬结。③在运输，等候和铺筑OGFC与SMA混合料的过程中，如果有沥青结合料沿车厢板滴漏的现象发生，要对其原因进行分析，同时立即采取措施，适当增加纤维数量或减少沥青用量。
3.2摊铺和振捣
在进行摊铺作业时要选择具有自动夯实、整平效果良好的摊铺机械，对于不同材料的施工方法要选择不同的摊铺机作业模式。在摊铺机作业时一定要按照机械使用规范流程进行摊铺作业，摊铺机作业过程中一定要按照平整、连续、均匀的原则进行摊铺，在摊铺的过程中要注意沥青材料出现的瑕疵。一般来说沥青路面摊铺技术工艺应该按照以下流程：①施工条件对沥青混合材料施工具有重要的影响，在不同的气温条件下，沥青铺筑的摊铺层也就不同，因此在沥青铺筑的时候要充分考虑地面的最低温度，如果是属于一级公路和高速公路施工那么沥青混合材料进行铺筑的最低气温不能低于10℃，而属于其他级别的公路施工则要求最低气温不能低于5℃。如果遇到天气突变比如急速刮风降温时，而且没有办法及时对沥青进行夯实时就要停止作业。当然如果是在临近最低温度的环境下作业就要采取针对低温作业要求采取以下措施：提高碾压时的温度，最后进行在摊铺后再碾压，增加碾压机械的数量，缩短每台碾压机械的碾压距离，增加碾压的次数，同时碾压的时候碾压器要降低速度，熨平板应加热，提高对混合料的拌和温度，让其符合低温铺筑温度的要求。②摊铺热拌沥青混合料的温度应根据摊铺层厚度、气温、粘度、沥青标号选用，要和有关规定的要求相符合。和普通沥青混合料相比，SMA混合料和改性沥青混合料的摊铺温度应提高10-20℃。在摊铺机的两侧摊铺料上或运料车卸料到摊铺机的料斗后进行混合料的摊铺温度。
3.3沥青路面的碾压
①选择合理的压路机组合方式。沥青路面的压实工作对于提高公路路面的舒适度具有重要的作用，因此在进行路面碾压时要选择合适的压路组合方式，具体到沥青混合料的碾压我们应该采取追随式碾压方式，压实一般采用钢简式静压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式，具体采用何种碾压组合方式应由试验路的最终结果确定。②压实遍数和速度。碾压遍数和碾压速度两参数在碾压过程中互相制约，速度一般控制在2-4km/h，轮胎压路机不超过5km/h，可适当提高。如果碾压速度太低，会使压实和摊铺工序间断，对压实质量造成影响；速度太快，就会增加达到碾压质量所需的碾压遍数，并不能提高压实生产率。另外速度过快，会产生横向裂纹、推移等路面缺陷。③压实层的厚度。路面基层和底基层、路基的压实规律是：碾压层薄易达到高的密实度，碾压层厚不易达到高的密实度。不同的沥青混合料在大多数国家都有最小厚度的推荐值，为了获得较高的压实效果，碾压层的厚度需要在推荐值之上。④碾压温度。沥青混合料的压实质量受碾压温度高低的直接影响，混合料温度较低时，碾压工作就会相对困难，会有难以消除的轮迹产生，集料颗粒上沥青油膜的粘度比较大，相对滑动在颗粒之间不易产生，难以对颗粒的实现重新排列，造成路面不平整，影响压实平整度和密实度。温度比较高时，为了获得较好的压实效果和较高的密实度可以用较少的碾压遍数，不过钢轮容易带起混合料，有明显的料推移和压痕和现象产生，对压实质量造成影响。
结束语
沥青路面的施工工程较为复杂，任何一个小的工艺技术上的差错都可能会严重影响到公路工程的整体施工质量。因此，必须对沥青路面施工的工艺和技术要点进行全面深入的研究和分析，才能够寻求可靠性高的有效措施来提高施工质量，促进我国公路建设事业的发展。
参考文献：
[1]钟良曲.浅谈影响沥青路面的施工质量的因素与对策[J].广东科技，2008
[2]杨艳伟.浅议乳化沥青在沥青路面施工中的应用[J].建材与装饰，2012
作者简介：
王刚（1982—），安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司，安徽合肥人，研究方向：公路与桥梁相关试验检测，本人从事试验检测工作。例如混凝土、沥青路面、水稳基层、冷再生技术等。