【摘 要】
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以深圳地铁九号线下穿联城变电站为例,对施工过程中盾构机穿越桩基的过程进行动态模拟。通过Midas GTS NX对单桩在施工过程中所受到的弯矩以及群桩桩基剪力随盾构开挖的变化
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以深圳地铁九号线下穿联城变电站为例,对施工过程中盾构机穿越桩基的过程进行动态模拟。通过Midas GTS NX对单桩在施工过程中所受到的弯矩以及群桩桩基剪力随盾构开挖的变化规律进行了分析。分析结果表明,单桩变形以水平位移为主,处于隧道轴线水平切割桩基的交点附近,桩所受到的弯矩最大;群桩的桩基剪力的变化幅度随着距开挖区域的距离越远而变小,桩基受盾构施工产生的剪力方向主要为垂直盾构施工的方向。
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