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摘要：预应力技术自出现后，逐渐被应用于多个行业，对提升施工项目质量具有极为重要作用。但是，在具体施工过程中，公路桥梁施工中应用预应力技术依旧存在诸多问题。在保证公路桥梁施工质量同时，进一步提升预应力施工效果，降低公路桥梁施工成本，才能降低企业的总成本投入，提升公路桥梁施工整体安全性。本文对预应力技术在市政桥梁工程施工中的应用进行分析，以供参考。
关键词：预应力;市政桥梁;应用
引言
桥梁工程中的预应力常常用在混凝土结构中受过重的压力之前，在受到外来压力的作用下让混凝土内部产生力，以缓解荷载的压力。这样能够改善结构，提升结构的刚度。所以预应力技术在我国桥梁稳定施工过程中起着重要作用。加强预应力技术应用应该从系统全面的思维出发，找出影响预应力技术的关键要素，从而对其进行利用研究。这样既有利于认识预应力技术在桥梁工作中的重要性，还能保证施工过程中的安全和质量。
1、预应力技术的原理和作用
预应力技术是桥梁工程在施工时常用的一项施工技术，其技术原理就是在桥梁投入使用之前，对桥梁的荷载部分预先的施加一定的应力，这样在桥梁的使用过程中，这部分预加的应力就会和桥梁所受的外应力发生相互作用，进而降低桥梁的有效荷载。所以对桥梁运用预应力技术能够消除桥梁所受的不利应力，降低外部应力对桥梁结构产生的破坏，增强桥梁结构的稳定性，从而进一步提升桥梁工程的整体质量，保障其运行的安全性，延长桥梁的使用年限。
2、公路桥梁工程中预应力技术所具有的施展范围
2.1于多跨连续梁施工建设之中的相关运用
就结构层面来讲，我们可以将多跨连续梁划分成正弯矩区跟负弯矩区这两种形式。就通常意义而言，正弯矩一般处于跨中，位于支座处的则通常被称职位负弯矩。当我们发觉多跨连续梁的抗剪担负力、抗弯担负能力等方面皆不能满足施工建設进程中的对应需求时，就一定要通过预应力技术来对其实施相应的加固处理。
2.2应用于加工施工中
就一般状况而言，在对公路桥梁实施加固时，皆是运用预应力技术来对构建进行补强以及对其结构性能适时改进的。这不仅有助于进一步提升或是复原公路跟桥梁的担负能力，还可以正常公路跟桥梁的强烈使用年限，从而进一步满足目前交通运输方面的需要。
3、公路桥梁工程施工中关于预应力技术的应用
3.1预应力技术应用应选择合适钢绞线
在公路桥梁具体施工中，要想确保预应力作用充分发挥。在预应力具体应用中，首先，应选择适合预应力的施工材料，材料质量好坏，对预应力质量产生直接影响。因此，在公路桥梁施工中，应结合具体公路桥梁施工情况，选择适合钢绞线。其次，在施工中，应合理管控钢绞线低松弛度，如果钢绞线材料与质量性能极优，且材料成本相对较低，才能更好地被公路桥梁施工所应用。对国内公路桥梁预应力技术应用加以分析，预应力技术应用优势诸多，被诸多工程引入。只有在公路桥梁施工中，选择适合的钢绞线，才能充分发挥预应力技术应用价值，确保公路桥梁施工取得理想效果。
3.2锚具的选取
通过过剖析锚具，我们可以从起运用角度来将其划分成为两大类，也就是机械类跟摩阻类。对于这其中的机械锚固类锚具来讲，其所运用的多机械加工类模式。通常是于预应力钥材端部来构成一个具有刚属性的材料，比如钢丝或是钢筋等。此项材料通常具备有较高的强度特性，具有便捷的链接以及较小应力损失特性。此外，在正式开展灌浆作业前，还可以运用一定的方式对预应力进行有效调整，比如繁复放松法、紧扣法等。对于另外一种阻摩类的锚固而言，其主要运用的是契形锚具。通过运用此种磨具可以将预应力方面的相关钢材构建成锚旋状。此类锚具除却其所常备的种类法躲特性以及应用范围交广的特性，同时还拥有便于穿索、大体积、变化多样等方面的特性。不过企业具有着一定的不足之处，比如欠缺一定的张拉例跟重复连接等。此番不足之处将在一定程度上容易致使预应力产生较大的损失。
3.3预应力技术应用选择合理力筋穿束
在实际的预应力技术应用中，应结合不同公路桥梁项目工作需求，选择适合的预应力力筋长度，绝大部分工程力筋长度大于150m。在穿束工作时，将多根力筋同时进行穿束。但是，多根力筋同时穿束难度较大。为降低这一难度，在实际的施工过程中，多选择单根连续穿束方式。选择单根连续穿束方式时，应当结合穿束工作，在穿束前做好核对工作，仔细核对力筋标号。在这一过程中，应重点关注缠绕问题，避免缠绕问题出现。一旦出现钢绞线缠绕问题，应结合受力路径，做好预应力路径调节工作，确保预应力正常受力，最大限度稳定公路桥梁施工稳定性，不断提升桥梁工程质量。
4、预应力技术在市政桥梁工程施工中的应用
4.1在桥梁混凝土结构中的应用
在我们现在大多数的桥梁道路中，时间久了，总会不可避免地出现裂纹，预应力技术可以很好地解决市政道路的这一问题。预应力技术可以有效减轻桥梁在建筑过程中所承受的压力，增强混凝土结构的刚性和耐受度。所以，在桥梁工程建筑中，可以通过提高预应力技术水平来解决桥梁工程的裂缝问题。但是预应力技术并不能减轻任何程度的压力，所以在设计和施工过程中应该首先考虑混凝土结构能够承受的压力、在施工过程中所出现的拉力能否和预应力相互作用。在设计之初就应该考虑估算混凝土结构所能承受的预应力和压力，这样才能让预应力技术在整体的建筑施工过程中发挥其最大作用。
4.2在桥梁弯曲受力中的应用
许多市政桥梁都会出现桥梁内部弯曲部分出现内部结构力的积压，而且在市政桥梁工程中，受弯的结构都是关键建筑环节，一旦出现问题，桥梁弯曲部分内部所能承受的力达到最大承受值时，桥梁的桥体和桥身就会出现断裂，从而对桥梁的安全性产生威胁，这对于在桥梁上过路的行人和车辆来说，都是巨大的生命威胁。那么预应力技术无论在桥梁建筑还是道路公路建设中，都可以准确估算所能产生的压力，对所估算出的信息进行方案设计，设计出承受力更强的结构。严格控制施工环节，严格执行方案，这也就对员工提出了更高要求，以确保整个工程开展中的安全性。如果出现问题，要能够针对所出现的问题进行补救，提升市政基础设施工程的经济效益和社会效益。
4.3在桥梁预制板中的应用
预制板在当前桥梁工程施工中运用非常广泛，因此，预制板的质量与桥梁工程本身的质量有着非常紧密的联系。在预制板的实际生产中，运用预应力技术，同时选择使用低弛高强的钢绞线来作为预应力钢筋，有助于进一步强化预制板的稳固性与抗震性。
4.4桥梁加固建设时的应用
近些年我国现代交通运输业实现了高速发展，对于公路和桥梁工程的质量也有着愈来愈高的要求，所以，桥梁运行过程中，相关单位越来越重视桥梁加固工程，通过对桥梁的坚固建设来进一步提升或者恢复桥梁的荷载强度，保障车辆通行的安全。将预应力技术应用于桥梁加固建设过程中，能够较好的提升工程钢筋的加固应力与桥梁加固构件的承载性能。
结束语
综上所述，预应力技术在公路桥梁施工当中已经得到了广泛的运用，但仍存在相关问题，因此必须对预应力施工工艺及技术进一步研究，以提升桥梁工程的施工质量及水平。
参考文献
[1]刘畅.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].科技经济导刊，2019，27（17）：63.
[2]刘江波.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].现代物业（中旬刊），2019（06）：196.
[3]周仁林.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].工程建设与设计，2018（13）：271-272+275.
[4]张学欣.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].住宅与房地产，2017（06）：246.
关键词：预应力;市政桥梁;应用
引言
桥梁工程中的预应力常常用在混凝土结构中受过重的压力之前，在受到外来压力的作用下让混凝土内部产生力，以缓解荷载的压力。这样能够改善结构，提升结构的刚度。所以预应力技术在我国桥梁稳定施工过程中起着重要作用。加强预应力技术应用应该从系统全面的思维出发，找出影响预应力技术的关键要素，从而对其进行利用研究。这样既有利于认识预应力技术在桥梁工作中的重要性，还能保证施工过程中的安全和质量。
1、预应力技术的原理和作用
预应力技术是桥梁工程在施工时常用的一项施工技术，其技术原理就是在桥梁投入使用之前，对桥梁的荷载部分预先的施加一定的应力，这样在桥梁的使用过程中，这部分预加的应力就会和桥梁所受的外应力发生相互作用，进而降低桥梁的有效荷载。所以对桥梁运用预应力技术能够消除桥梁所受的不利应力，降低外部应力对桥梁结构产生的破坏，增强桥梁结构的稳定性，从而进一步提升桥梁工程的整体质量，保障其运行的安全性，延长桥梁的使用年限。
2、公路桥梁工程中预应力技术所具有的施展范围
2.1于多跨连续梁施工建设之中的相关运用
就结构层面来讲，我们可以将多跨连续梁划分成正弯矩区跟负弯矩区这两种形式。就通常意义而言，正弯矩一般处于跨中，位于支座处的则通常被称职位负弯矩。当我们发觉多跨连续梁的抗剪担负力、抗弯担负能力等方面皆不能满足施工建設进程中的对应需求时，就一定要通过预应力技术来对其实施相应的加固处理。
2.2应用于加工施工中
就一般状况而言，在对公路桥梁实施加固时，皆是运用预应力技术来对构建进行补强以及对其结构性能适时改进的。这不仅有助于进一步提升或是复原公路跟桥梁的担负能力，还可以正常公路跟桥梁的强烈使用年限，从而进一步满足目前交通运输方面的需要。
3、公路桥梁工程施工中关于预应力技术的应用
3.1预应力技术应用应选择合适钢绞线
在公路桥梁具体施工中，要想确保预应力作用充分发挥。在预应力具体应用中，首先，应选择适合预应力的施工材料，材料质量好坏，对预应力质量产生直接影响。因此，在公路桥梁施工中，应结合具体公路桥梁施工情况，选择适合钢绞线。其次，在施工中，应合理管控钢绞线低松弛度，如果钢绞线材料与质量性能极优，且材料成本相对较低，才能更好地被公路桥梁施工所应用。对国内公路桥梁预应力技术应用加以分析，预应力技术应用优势诸多，被诸多工程引入。只有在公路桥梁施工中，选择适合的钢绞线，才能充分发挥预应力技术应用价值，确保公路桥梁施工取得理想效果。
3.2锚具的选取
通过过剖析锚具，我们可以从起运用角度来将其划分成为两大类，也就是机械类跟摩阻类。对于这其中的机械锚固类锚具来讲，其所运用的多机械加工类模式。通常是于预应力钥材端部来构成一个具有刚属性的材料，比如钢丝或是钢筋等。此项材料通常具备有较高的强度特性，具有便捷的链接以及较小应力损失特性。此外，在正式开展灌浆作业前，还可以运用一定的方式对预应力进行有效调整，比如繁复放松法、紧扣法等。对于另外一种阻摩类的锚固而言，其主要运用的是契形锚具。通过运用此种磨具可以将预应力方面的相关钢材构建成锚旋状。此类锚具除却其所常备的种类法躲特性以及应用范围交广的特性，同时还拥有便于穿索、大体积、变化多样等方面的特性。不过企业具有着一定的不足之处，比如欠缺一定的张拉例跟重复连接等。此番不足之处将在一定程度上容易致使预应力产生较大的损失。
3.3预应力技术应用选择合理力筋穿束
在实际的预应力技术应用中，应结合不同公路桥梁项目工作需求，选择适合的预应力力筋长度，绝大部分工程力筋长度大于150m。在穿束工作时，将多根力筋同时进行穿束。但是，多根力筋同时穿束难度较大。为降低这一难度，在实际的施工过程中，多选择单根连续穿束方式。选择单根连续穿束方式时，应当结合穿束工作，在穿束前做好核对工作，仔细核对力筋标号。在这一过程中，应重点关注缠绕问题，避免缠绕问题出现。一旦出现钢绞线缠绕问题，应结合受力路径，做好预应力路径调节工作，确保预应力正常受力，最大限度稳定公路桥梁施工稳定性，不断提升桥梁工程质量。
4、预应力技术在市政桥梁工程施工中的应用
4.1在桥梁混凝土结构中的应用
在我们现在大多数的桥梁道路中，时间久了，总会不可避免地出现裂纹，预应力技术可以很好地解决市政道路的这一问题。预应力技术可以有效减轻桥梁在建筑过程中所承受的压力，增强混凝土结构的刚性和耐受度。所以，在桥梁工程建筑中，可以通过提高预应力技术水平来解决桥梁工程的裂缝问题。但是预应力技术并不能减轻任何程度的压力，所以在设计和施工过程中应该首先考虑混凝土结构能够承受的压力、在施工过程中所出现的拉力能否和预应力相互作用。在设计之初就应该考虑估算混凝土结构所能承受的预应力和压力，这样才能让预应力技术在整体的建筑施工过程中发挥其最大作用。
4.2在桥梁弯曲受力中的应用
许多市政桥梁都会出现桥梁内部弯曲部分出现内部结构力的积压，而且在市政桥梁工程中，受弯的结构都是关键建筑环节，一旦出现问题，桥梁弯曲部分内部所能承受的力达到最大承受值时，桥梁的桥体和桥身就会出现断裂，从而对桥梁的安全性产生威胁，这对于在桥梁上过路的行人和车辆来说，都是巨大的生命威胁。那么预应力技术无论在桥梁建筑还是道路公路建设中，都可以准确估算所能产生的压力，对所估算出的信息进行方案设计，设计出承受力更强的结构。严格控制施工环节，严格执行方案，这也就对员工提出了更高要求，以确保整个工程开展中的安全性。如果出现问题，要能够针对所出现的问题进行补救，提升市政基础设施工程的经济效益和社会效益。
4.3在桥梁预制板中的应用
预制板在当前桥梁工程施工中运用非常广泛，因此，预制板的质量与桥梁工程本身的质量有着非常紧密的联系。在预制板的实际生产中，运用预应力技术，同时选择使用低弛高强的钢绞线来作为预应力钢筋，有助于进一步强化预制板的稳固性与抗震性。
4.4桥梁加固建设时的应用
近些年我国现代交通运输业实现了高速发展，对于公路和桥梁工程的质量也有着愈来愈高的要求，所以，桥梁运行过程中，相关单位越来越重视桥梁加固工程，通过对桥梁的坚固建设来进一步提升或者恢复桥梁的荷载强度，保障车辆通行的安全。将预应力技术应用于桥梁加固建设过程中，能够较好的提升工程钢筋的加固应力与桥梁加固构件的承载性能。
结束语
综上所述，预应力技术在公路桥梁施工当中已经得到了广泛的运用，但仍存在相关问题，因此必须对预应力施工工艺及技术进一步研究，以提升桥梁工程的施工质量及水平。
参考文献
[1]刘畅.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].科技经济导刊，2019，27（17）：63.
[2]刘江波.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].现代物业（中旬刊），2019（06）：196.
[3]周仁林.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].工程建设与设计，2018（13）：271-272+275.
[4]张学欣.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].住宅与房地产，2017（06）：246.