【摘 要】
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日益严格的排放法规使柴油发动机活塞技术面临着前所未有的挑战.由于燃料喷射、燃烧压力的提高、燃料中含硫量的降低以及可能采用的EGR(废气再循环)和尾气后处理技术,不可避
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日益严格的排放法规使柴油发动机活塞技术面临着前所未有的挑战.由于燃料喷射、燃烧压力的提高、燃料中含硫量的降低以及可能采用的EGR(废气再循环)和尾气后处理技术,不可避免地给活塞带来更高的工作负荷.与目前普通的欧Ⅱ发动机相比,欧V发动机中的活塞承受的热流量要增加20%,同时,最大气缸压力也要上升约40%,达到26MPa.
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