【摘 要】
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我国自新世纪以来,城市轨道交通建设的步伐从未停止.21世纪初轮轨与磁浮的十年之争也逐渐落下了帷幕,在高速列车领域几乎被轮轨耦合形式列车所占领.但随着列车速度的不断提升,轮轨耦合始终受到粘着蠕滑力的制约,其最高运行速度也受到相应的限制.
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我国自新世纪以来,城市轨道交通建设的步伐从未停止.21世纪初轮轨与磁浮的十年之争也逐渐落下了帷幕,在高速列车领域几乎被轮轨耦合形式列车所占领.但随着列车速度的不断提升,轮轨耦合始终受到粘着蠕滑力的制约,其最高运行速度也受到相应的限制.
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