【摘 要】
:
在数据可视化过程中运用普通的插值算法处理图像,容易造成图像边缘信息的大量损失,边界效果通常比较模糊,导致图片整体增强效果欠佳。针对该问题,将图像边缘保持策略引入反距离插值算法中,提出了基于图像边缘保持的反距离加权插值算法。在图像边缘优化方向确定的基础上,利用反距离加权插值函数获取图像边缘区域像素间的关系,根据权值下降指数调节图像边缘的清晰度,设置平滑参数控制算法的平滑效应,达到增强图像整体效果的最
【机 构】
:
南京工业大学浦江学院,南京211200
论文部分内容阅读
在数据可视化过程中运用普通的插值算法处理图像,容易造成图像边缘信息的大量损失,边界效果通常比较模糊,导致图片整体增强效果欠佳。针对该问题,将图像边缘保持策略引入反距离插值算法中,提出了基于图像边缘保持的反距离加权插值算法。在图像边缘优化方向确定的基础上,利用反距离加权插值函数获取图像边缘区域像素间的关系,根据权值下降指数调节图像边缘的清晰度,设置平滑参数控制算法的平滑效应,达到增强图像整体效果的最佳状态。利用计算机进行图像增强实验,通过基于图像能量谱的图像质量测度值和图像熵值等指标对图像整体增强效果
其他文献
随着近年来科技智能时代的来临,越来越多的科技发明围绕在人们身边,智能程序开发也即编程也逐渐进入教育领域.基于此,本文将通过细致分析小学编程的国内外背景及教育方法,从而让小学生在编程这一学习内容上明确方向,早做准备.
交互式电子白板具有易操作性和互动性等特点,应用电子白板辅助小学数学教学,能够给学生直观、便捷的呈现学习与探究的内容,从而使学生数学学习兴趣被激发出来,调动学生参与课堂的积极性,感受知识生成的过程;同时,把教材中抽象的内容具体化、动态化,并且结合课程标准的要求对学生内容及时进行拓展和延伸,巩固教学效果.所以在小学数学中要积极、恰当地运用电子白板,让电子白板在教学中发挥最大的作用能使我们的课堂异彩纷呈.
以西安地铁五号线某区段双连拱隧道工程为背景,建立有限元动力分析模型,选取El-Centro波、西安人工波、Taft波三种代表性波源,分析了SV波作用下地铁双连拱隧道衬砌结构的加速度、动应力、结构变形等动力响应特征,研究结果表明:中隔墙顶部及底部等存在明显拐角的位置应力变化明显高于其他部位,是双连拱隧道的高风险点,隧道抗震设计中应重点关注;地震结束后隧道结构即使未发生破坏,由于所处应力状态的改变,其安全性可能已经降低;隧道变形整体表现为上部结构相对于隧道底板随地震作用产生水平偏移运动,而其幅值受到地震波的峰
数学作为基础教育阶段是一门重要的基础性学科,长期以来,数学学科的教学质量和效率都备受社会和教师的重视.为了更好地帮助学生学习数学知识、理解数学的本质和对生活的价值,小学数学教师通过在教学过程中引入小组合作学习方式,不仅能够让学生更好地吸收知识,而且也有利于快速提升课堂的教学效率.基于此,本文将对当前小学数学开展小组合作学习的现状进行深入的分析和研究,并提出可行性的对策和建议,希望能为广大教育工作者提供一些建议和帮助.
作为路面结构设计的关键参数,对动态回弹模量的可靠计算一直是工程界不断探索的课题.收集并分析中外已有关于路基土回弹模量的计算模型,根据自变量的不同属性,将计算模型归为两大类,第一类为将应力水平作为变量(I型),第二类是将表征湿度状态的基质吸力作为变量,这其中又分为两个子类,一是将基质吸力引入耦合到应力变量中(Ⅱ1型);二是将基质吸力剥离出来作为独立变量(Ⅱ2型).然后结合2种土样的循环动三轴试验数据,对3类计算模型的可靠性及适用性进行对比评价.结果表明:将基质吸力作为单独变量(Ⅱ2型)的计算模型能更真实地反
将信息技术纳入小学数学课堂教学,充分发挥信息技术的主导作用,营造生动的课堂环境,有效地提高小学生的学习兴趣.利用信息技术可提供丰富的信息资源,让学生减轻繁重的学习带来的压力,逐渐形成探索、交流、主动学习的良好氛围,以此提高数学课堂教学效率,促进素质教育的提升,并且优化了课堂教学,从而有效地培养创新型人才.
为了研究基于动态剪切流变(dynamic shear rheological,DSR)试验的苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物(styrene-butadi-ene-styrene block copolymer,SBS)改性沥青贮存稳定性的评价方法,通过选择SBSΙ-D改性沥青为研究对象,测试其在163℃下不同贮存时间的离析软化点差,基于相对应的复数剪切模量、相位角以及车辙因子,提出了以复数剪切模量离析参数、相位角离析参数、车辙因子离析参数以及三个参数与温度所形成的线性斜率为参数的SBS改性沥青贮存稳定性评价
新时期,在小学数学教学课堂上,生活化教学方法被广泛运用.教师要科学地运用生活化资源,有效地提高数学教学质量,从而加强学生数学综合水平.本文通过实践分析,结合生活化教学方法,全面探索了提高小学数学生活化教学水平的措施,希望分析能为学生日后发展奠定良好基础.
为了探究轨道敏感波长对现代有轨电车运行的影响,通过对某独立轮现代有轨电车在不同波长激励时的动力响应指标进行分析,得到电车的敏感波长范围;并以此生成轨道不平顺激励,分析线路在施加此激励前后,车辆通过时参数变化.电车在直线线路运行时,轨向和水平不平顺主要影响横向加速度,高低不平顺主要影响垂向加速度.电车在曲线线路运行时,轨向和水平不平顺分别影响电车的中低速和高速曲线通过性能,两者同时作用时对电车曲线运行具有综合的影响效果,高低不平顺主要改变电车高速曲线运行状态.方向水平逆向不平顺对电车安全性影响会随着波长增大
为有效促进交通运输及区域经济的发展,有必要对区域交通资源配置效率进行综合评估.研究通过构建交通资源配置效率指标体系,提出了基于三阶段DEA-Bootstrap模型对区域交通资源配置效率进行评估.利用三阶段数据包络法(data envelopment analysis,DEA)模型剔除评估过程中的环境误差,引入Bootstrap方法克服DEA模型有效性值的内在依赖性,并以长江经济带11个区域为例进行案例研究.结果表明,剔除环境因素与随机干扰的影响,长江经济带交通资源配置效率为0.612,较传统DEA计算效率