【摘 要】
:
中国铁路始终围绕高质量共建“一带一路”,以系统化建设、集约化运营、市场化经营、便利化服务、国际化发展为目标,着力打造中欧班列国际物流品牌。特别是新冠肺炎疫情发生以
论文部分内容阅读
中国铁路始终围绕高质量共建“一带一路”,以系统化建设、集约化运营、市场化经营、便利化服务、国际化发展为目标,着力打造中欧班列国际物流品牌。特别是新冠肺炎疫情发生以来,中欧班列“钢铁驼队”发送防疫物资10余万吨、上千万件,确保“一带一路”通道畅通,为世界战“疫”注入强劲动力,成为中国铁路“走出去”的靓丽名片、“一带一路”建设的标志性成果和旗舰项目。新经济格局下,依托中国铁路加快中欧班列高质量发展,必将对“一带一路”产生深远影响。
其他文献
我国A股上市公司实际控制人变更再掀热潮,其中,面临高比例质押风险的上市公司采取主动出让控制权的方式进行自救的行为尤为引人注目。上市公司在实际控制人发生变更的情况下
随着高速铁路的持续发展,客货运量不断上升,铁路线路伤损、病害日益增多。为提高钢轨探伤检测能力,提升作业效率和精确度,开展轨道综合检测系统研究。以系统结构剖析、实证研
为满足大西高铁高速综合试验的科技创新需求,构建了包括试验线路设计、试验内容评定、评价体系建设、试验手段建设、试验效能评估的综合试验科技创新体系,阐述大西高铁高速综
面向高速铁路基础设施外观状态高效、智能、综合的巡检需求,研制了高速铁路综合巡检车。介绍高速铁路综合巡检车总体架构,阐述综合巡检系统研制中涉及的高速动态成像、巡检数
为保证CRTSⅢ型先张法轨道板用快速封锚砂浆的性能,借鉴水泥胶砂流动度测定方法对不同扩展度快速封锚砂浆的施工性能、力学性能和耐久性能等进行研究。研究表明:随着扩展度的
解决好铁路客站与站前广场及交通设施的配套问题,是建设好铁路客站的关键技术之一,需要专题研究解决。结合现场发现的问题、社会媒体披露的问题和业内综合统计的问题,分区取
针对深圳城市轨道交通发展现状,结合国内外轨道交通行车组织模式,分析轨道交通互联互通网络化运营必要性,提出互联互通跨线运营在规划设计阶段需要考虑的因素及实现条件。以
DJ3(天梭号)是为适应铁路机车交流化要求,由原中国北车集团有限公司大同机车厂于2002年自主研制开发的交流传动客运电力机车,可用于牵引200 km/h高速旅客列车。机车采用先进
针对城市轨道交通特点组织研制了无动力型钢轨探伤车。从整车结构布局、车辆构造、超声检测系统等方面介绍该车设计,并将南京地铁2年多的运用数据作为具体运用案例。运用情况
我国高速铁路主要从动车组和基础设施两方面进行噪声控制,以降低高速铁路噪声影响。大西高铁综合试验段开展的自主化噪声控制技术测试表明:复兴号动车组车外主要噪声源仅集中