论文部分内容阅读
就国道201线丹东段部分山区公路进行了近三年交通事故与道路条件相关性调研和统计,对事故多发路段进行了分析,其中道路条件对交通安全的影响是至关重要的,结合国家实施的安保工程,对部分路段采取了一些有针对性的安保措施,实施二年来,取得了较好的效果。
国道201线丹东段交通安全评价与改进措施
【摘 要】
：
就国道201线丹东段部分山区公路进行了近三年交通事故与道路条件相关性调研和统计,对事故多发路段进行了分析,其中道路条件对交通安全的影响是至关重要的,结合国家实施的安保
【机 构】
：
沈阳工业大学建筑工程学院
【出 处】
：
北方交通
【发表日期】
：
2010年03期
其他文献
介绍了现浇式预应力钢筋混凝土西姚互通匝道桥箱梁施工，提出了在施工中应当注意的一些问题，并以自己多年的技术工作经验，提出了具体的技术对策，可供技术同行参考。
介绍了利用原旧路面翻新为再生稳定基层施工技术的工艺流程、原理及操作要点。
对吉林省几条典型高速公路车辙病害进行了调查，并通过取芯试验研究，系统分析了车辙病害产生的原因，对车辙病害的防治有一定的借鉴作用。
宁波市甬江特大桥为双塔四索面叠合梁斜拉桥,斜拉桥由纵梁、横梁及小纵梁共同组成钢梁格体系,就中横梁现场制作工艺及焊接控制技术进行了阐述,并对其可行性进行论证。
应用梁格法建立空间有限元模型,对比分析了当新桥采用普通空心板和宽幅空心板时,旧桥的内力状态。并且分析了新桥截面的刚度以及跨径对旧桥减载效果的影响,对空心板梁桥拓宽
阐述了排水性沥青混合料配合比设计及施工方案。
结合省道老宽线（凌源段）就地冷再生基层施工工程实例,阐述道路冷再生的施工工艺、施工技术参数,论述了该工艺在公路改扩建工程中的优越性,并对其可行性进行探讨与研究。
结合工程实例，对完成工程的关键要素进行分析，介绍了沥青混凝土路面施工质量管理与费用控制的经验。
根据辽宁地区桥梁承载力下降检测资料,应用灰色系统理论对在役桥梁劣化趋势进行分析,提出以时间与状态得分为等间隔初始序列,推导出桥梁劣化预测模型按指数分布表达式,并对检