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1978年12月召开的党的十一届三中全会，开启了我国改革开放历史新时期。改革开放30年的实践充分表明，改革开放是决定当代中国命运的关键抉择，是发展中国特色社会主义、实现中华民族伟大复兴的必由之路。
从1978年到2008年，30年，对于中国历史来说，时间很短。可是，30年的改革开放却跨越了2000年，使中华民族发生了翻天覆地的变化，使整个中国经济出现了前所未有的突破。梳理一下30年走过的历程，有坎坷，有挫折，但无论怎样，都是在沿着一条正确的方向前进，这就是改革开放。
国运昌 交通兴
许多人对20年前的“出行难”仍记忆犹新，我国铁路、民航、公路运输全面告急，全国公路汽车平均时速只有30多公里，在当时出版的中国公路交通图中，高速公路一直是空白。30年弹指一挥间，中国高速公路不仅实现了“零的突破”，而且通车里程已超过5.3万公里，稳居世界第二，创造了世界道路建设史上的奇迹。四通八达的高速路网不仅是经济社会发展的活力大动脉，也是提高自主创新能力、锻炼人才队伍的竞技大舞台，更成为展现我国公路建设实力的国家名片。
上世纪80年代中期，高速公路还仅仅是西方发达国家的一种标记。中国公路建设几乎没有“计划内”投资，其建设资金主要靠挤占用于公路养护的养路费。1984年年底，国务院决定对所有新增车辆征收车辆购置附加费，提高养路费标准，贷款修建的公路可以收取通行费。随着交通投融资体制的改革，建设资金从主要依靠交通规费发展到向银行贷款，向社会发行债券、股票和有偿转让收费公路经营权及利用外资等多种方式，逐步建立了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的多渠道投融资机制，在国家几乎没有财政投入的情况下，实现了公路建设的快速发展。
1988年10月，长度为18．5公里的上海至嘉定高速公路建成通车，中国内地高速公路实现了零的突破；酝酿了十年的京津塘高速公路终于在1987年开工，1993年建成；上世纪90年代初期以来，在解放思想的同时，国家把交通运输业作为经济发展的战略重点，我国高速公路建设十多年便走过了发达国家半个世纪走过的历程。到2007年底，我国高速公路已覆盖了所有省份，贯通祖国东西南北的五纵七横高速公路快速通道网去年建成，成为人流物流的主动脉。
我国高速公路建设突飞猛进，增长幅度之大世界罕见：1995年，我国高速公路达到2141公里；1998年末达到8733公里，居世界第六位；1999年10月，突破了1万公里，跃居世界第四位；2000年末，达到1．6万公里，跃居世界第三位；2001年末，达到1．9万公里，跃居世界第二位；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三位的加拿大多出近一倍。近3年多来中国高速公路建设继续突飞猛进地发展，2007年新修通高速公路8300公里，是历史上最多的一年，建设速度也是世界罕见。
这组跳跃增长的数据，不仅反映了高速公路建设的成就，还反映了改革开放以来，我国经济的持续快速健康发展对交通建设大发展的呼唤。
在2008年出版的中国公路交通图上，北京至沈阳、北京至上海、成都至贵阳至南宁至北海，同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都等，已经形成了高速公路大通道。条条高速公路的建成联网，有利于加快建设全国统一市场，促进商品和各种要素在全国范围自由流动、充分竞争，为本世纪头二十年，中国经济总量翻两番提供了先决条件。
“中国高速公路高速发展绝非偶然，它是中国经济迅速发展的集中体现，是中国经济总量、贸易总量、综合国力在世界上位次不断上升的必然结果。”清华大学国情研究中心主任胡鞍钢教授介绍，近10年间，我国高速公路的交通量平均增长率达到11.2%，而同期全社会客货运输量的增长率为4.6%和4.2%。据测算，我国每亿元高速公路的建设投资，能直接带动社会总产出近3亿元，一批新兴产业群体以高速公路为依托，以外向型经济为主体，成为我国传统产业升级、产业结构调整的新的经济增长点。
如果说始建于20世纪40年代的“艾森豪威尔州际与国防公路系统”是推动美国40年来经济持续繁荣的发动机，那么，更加全面、完善、系统的国家高速公路网，将承载起推动我国社会经济飞速前进的滚滚车轮，释放出中国发展的无穷潜力。
高速公路作为现代交通的骄子，不仅仅是速度和效率的代表，而且已成为综合国力的象征，成为衡量国民经济现代化的重要标志之一。
16年的飞船速度
改革开放30年来，各个领域齐头并进，实现了百花齐放的局面，为中国科技事业带来很大发展，主要表现在中国开始探索宇宙，开始和平利用原子能研究，并在这些领域达到世界领先水平
1992年，载人航天工程列入国家计划。在全国各有关部门和科技人员的大力协同下，航天科技人员仅用７年的时间就攻克了载人航天的三大技术难题，即研制成功了可靠性很高的大推力火箭，掌握了载人飞船的安全返回技术，建造了载人太空飞行良好的生命保障系统。
1999年11月20日6时30分，中国第一艘不载人的试验飞船——“神舟一号”，从酒泉卫星发射中心发射升空。经过21小时的飞行，在完成预定的科学试验后，在内蒙古中部地区成功着陆，中国人成功实现了天地往返的重大突破！
短短七八年的时间，中国航天人走完了发达国家三四十年所走过的路。中国第一艘神舟号无人飞船的发射升空，揭开了中国载人航天技术发展新的一页。
“神舟二号”虽是第二艘无人飞船，但却是中国第一艘正样飞船，也可以说是载人飞船的“最完整版本”，各种技术状态与载人时基本一样。飞船在轨飞行７天后返回地面。
美国一家报纸发表评论说，随着2001年1月10日，中国成功发射“神舟二号”飞船，“中国古老的飞天梦想将不仅仅是传说，中国航天员离上天的日子更近了。”
2002年3月25日，“神舟三号”飞船发射升空。仅仅9个月后的2002年12月30日，“神舟四号”飞船在低温严寒条件下发射成功。2003年1月5日，飞船安全返回并完成所有预定试验内容，突破了我国低温发射的历史纪录！
“神舟三号”、四号在全载人状态下连续发射成功，预示着中国人“摘星揽月”已为期不远。
历史铭记的2003年10月15日9时，中国成功发射第一艘载人飞船“神舟五号”！从这一刻起浩瀚太空迎来的第一位中国访客，实现了中华民族千百年来飞天梦想
历时21个小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继前苏联、俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
这一刻，距中国第一艘试验飞船发射仅3年零329天，距中国载人航天工程立项仅11年零25天。
在发射载人飞船之前，前苏联进行了5次不载人的飞船升空试验，美国进行了8次不载人的飞船发射试验。中国的神舟号飞船在进行了4次飞行试验后，就成功地把人送上了太空。“神舟五号”飞船的成功发射和着陆，标志着中国载人航天工程取得了历史性的突破，反映了我国的经济的飞速发展与进步。
整个研发过程是我国完全依靠自己的技术独立自主完成的，拥有自己的知识产权的“神舟六号”载人飞船于2005年10月12日9时整，从甘肃酒泉发射中心发射场拔地而起，以漂亮的曲线在空中成功演绎了“中国制造”，掀开了中国航天史的新篇章。
2008年9月25日21时10分，火焰从火箭底部猛地喷射出来。托举着神舟七号的火箭缓缓升空，尔后加速飞行。
2008年9月27日16时41分，翟志刚在太空中走出轨道舱，他穿着我国研制的“飞天”舱外航天服，开始执行中国首次出舱活动任务，真正把中国人的足迹留在了太空。
从1992年正式立项到成为世界上第三个独立掌握太空出舱活动技术的国家，中国载人航天工程用16年走完了世界其他航天强国几十年的路。从神一到神七，数字增加的背后，是中国载人航天工程取得的历史性突破，更是中国经济迅速发展的重大标志和反映。
经济能量在改革中释放
中国的改革开放既是中华民族伟大复兴进程的有机组成部分，也是世界社会主义发展探索的有机组成部分。30年来的改革进程中，中国经济发展并不平稳，但摸着石头过河的中国终于走过这一切，改革取得了巨大成就。
国内生产总值(GDP)是一国经济核心指标，是综合国力的体现。1978年，我国GDP只有3645亿元，而2007年上升至24.95万亿元，年均增长9.8%，而同期世界经济平均增速只有3.0%。
30年来，我国GDP世界位次由第10位上升到第4位。我国2007年GDP相当于美国的23.7%、日本的74.9%，经济总量占世界的份额从1978年1.8%上升到2007年的6%。按照世界银行标准，我国已由低收入国家跃升至世界中等偏下收入国家行列。
经济的快速发展和规模的不断扩大，带来了国家财力的迅速增加。国家统计局报告显示，1979年至2007年，国家财政收入年均增长14.1%。其中，1978年国家财政收入仅1132亿元；1985年翻了一番，1993年再翻一番；1999年跨上1万亿台阶，2003年超过2万亿元；2007年，国家财政收入达到51322亿元。
国家财力的增加对促进经济发展、加强经济社会薄弱环节、切实改善民生、有效应对各种风险和自然灾害的冲击，提供了有力的资金保障。
今年“5·12”汶川大地震刚一发生，国家应急机制立即启动，党中央、国务院和中央军委全面部署抗震救灾工作，强调争分夺秒救人，短短数日，十几万救援部队挺进到每一个受灾村庄，灾区群众的生命安全和生活冷暖，始终是各级党委政府最为关心的问题。
历史会铭记，从一个人的奥林匹克到今天我们举办属于我们自己的奥林匹克。为了实现百年奥运的梦想，中华民族团结一心，成功地举办了“有特色、高水平”的北京奥运会和残奥会，中国政府共投入了400亿美元。在北京奥运会筹办举办过程中，大力发展公共交通，采取一系列措施加大绿化、治污等工作力度。而随着北京残奥会的举办，北京加大城市无障碍设施和环境建设，成为一座“基本无障碍城市”。完美的向国内外展示其达到发达国家水平的科技水平、改善环境的努力和取得的成果以及五千年文化的精髓，并彰显正在崛起的中国的地位。
从没饭吃、没钱吃、填饱肚子到吃出文化、健康和有钱愁吃；从绿军装、中山装、喇叭裤到中国风尚、品牌时装；从“洋车”、乘车负担到私家车、乘车享受；从土坯房、漏瓦房到楼房小区、别墅。改革开放在悄然之中给人们带来经济生活大变化。
改革开放30年的中国，经受了检验和洗礼，一步一个脚印的谱写了一曲曲民族精神的赞歌，和平发展的社会主义中国，屹立在世界的东方，正阔步走向繁荣富强。
从1978年到2008年，30年，对于中国历史来说，时间很短。可是，30年的改革开放却跨越了2000年，使中华民族发生了翻天覆地的变化，使整个中国经济出现了前所未有的突破。梳理一下30年走过的历程，有坎坷，有挫折，但无论怎样，都是在沿着一条正确的方向前进，这就是改革开放。
国运昌 交通兴
许多人对20年前的“出行难”仍记忆犹新，我国铁路、民航、公路运输全面告急，全国公路汽车平均时速只有30多公里，在当时出版的中国公路交通图中，高速公路一直是空白。30年弹指一挥间，中国高速公路不仅实现了“零的突破”，而且通车里程已超过5.3万公里，稳居世界第二，创造了世界道路建设史上的奇迹。四通八达的高速路网不仅是经济社会发展的活力大动脉，也是提高自主创新能力、锻炼人才队伍的竞技大舞台，更成为展现我国公路建设实力的国家名片。
上世纪80年代中期，高速公路还仅仅是西方发达国家的一种标记。中国公路建设几乎没有“计划内”投资，其建设资金主要靠挤占用于公路养护的养路费。1984年年底，国务院决定对所有新增车辆征收车辆购置附加费，提高养路费标准，贷款修建的公路可以收取通行费。随着交通投融资体制的改革，建设资金从主要依靠交通规费发展到向银行贷款，向社会发行债券、股票和有偿转让收费公路经营权及利用外资等多种方式，逐步建立了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的多渠道投融资机制，在国家几乎没有财政投入的情况下，实现了公路建设的快速发展。
1988年10月，长度为18．5公里的上海至嘉定高速公路建成通车，中国内地高速公路实现了零的突破；酝酿了十年的京津塘高速公路终于在1987年开工，1993年建成；上世纪90年代初期以来，在解放思想的同时，国家把交通运输业作为经济发展的战略重点，我国高速公路建设十多年便走过了发达国家半个世纪走过的历程。到2007年底，我国高速公路已覆盖了所有省份，贯通祖国东西南北的五纵七横高速公路快速通道网去年建成，成为人流物流的主动脉。
我国高速公路建设突飞猛进，增长幅度之大世界罕见：1995年，我国高速公路达到2141公里；1998年末达到8733公里，居世界第六位；1999年10月，突破了1万公里，跃居世界第四位；2000年末，达到1．6万公里，跃居世界第三位；2001年末，达到1．9万公里，跃居世界第二位；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三位的加拿大多出近一倍。近3年多来中国高速公路建设继续突飞猛进地发展，2007年新修通高速公路8300公里，是历史上最多的一年，建设速度也是世界罕见。
这组跳跃增长的数据，不仅反映了高速公路建设的成就，还反映了改革开放以来，我国经济的持续快速健康发展对交通建设大发展的呼唤。
在2008年出版的中国公路交通图上，北京至沈阳、北京至上海、成都至贵阳至南宁至北海，同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都等，已经形成了高速公路大通道。条条高速公路的建成联网，有利于加快建设全国统一市场，促进商品和各种要素在全国范围自由流动、充分竞争，为本世纪头二十年，中国经济总量翻两番提供了先决条件。
“中国高速公路高速发展绝非偶然，它是中国经济迅速发展的集中体现，是中国经济总量、贸易总量、综合国力在世界上位次不断上升的必然结果。”清华大学国情研究中心主任胡鞍钢教授介绍，近10年间，我国高速公路的交通量平均增长率达到11.2%，而同期全社会客货运输量的增长率为4.6%和4.2%。据测算，我国每亿元高速公路的建设投资，能直接带动社会总产出近3亿元，一批新兴产业群体以高速公路为依托，以外向型经济为主体，成为我国传统产业升级、产业结构调整的新的经济增长点。
如果说始建于20世纪40年代的“艾森豪威尔州际与国防公路系统”是推动美国40年来经济持续繁荣的发动机，那么，更加全面、完善、系统的国家高速公路网，将承载起推动我国社会经济飞速前进的滚滚车轮，释放出中国发展的无穷潜力。
高速公路作为现代交通的骄子，不仅仅是速度和效率的代表，而且已成为综合国力的象征，成为衡量国民经济现代化的重要标志之一。
16年的飞船速度
改革开放30年来，各个领域齐头并进，实现了百花齐放的局面，为中国科技事业带来很大发展，主要表现在中国开始探索宇宙，开始和平利用原子能研究，并在这些领域达到世界领先水平
1992年，载人航天工程列入国家计划。在全国各有关部门和科技人员的大力协同下，航天科技人员仅用７年的时间就攻克了载人航天的三大技术难题，即研制成功了可靠性很高的大推力火箭，掌握了载人飞船的安全返回技术，建造了载人太空飞行良好的生命保障系统。
1999年11月20日6时30分，中国第一艘不载人的试验飞船——“神舟一号”，从酒泉卫星发射中心发射升空。经过21小时的飞行，在完成预定的科学试验后，在内蒙古中部地区成功着陆，中国人成功实现了天地往返的重大突破！
短短七八年的时间，中国航天人走完了发达国家三四十年所走过的路。中国第一艘神舟号无人飞船的发射升空，揭开了中国载人航天技术发展新的一页。
“神舟二号”虽是第二艘无人飞船，但却是中国第一艘正样飞船，也可以说是载人飞船的“最完整版本”，各种技术状态与载人时基本一样。飞船在轨飞行７天后返回地面。
美国一家报纸发表评论说，随着2001年1月10日，中国成功发射“神舟二号”飞船，“中国古老的飞天梦想将不仅仅是传说，中国航天员离上天的日子更近了。”
2002年3月25日，“神舟三号”飞船发射升空。仅仅9个月后的2002年12月30日，“神舟四号”飞船在低温严寒条件下发射成功。2003年1月5日，飞船安全返回并完成所有预定试验内容，突破了我国低温发射的历史纪录！
“神舟三号”、四号在全载人状态下连续发射成功，预示着中国人“摘星揽月”已为期不远。
历史铭记的2003年10月15日9时，中国成功发射第一艘载人飞船“神舟五号”！从这一刻起浩瀚太空迎来的第一位中国访客，实现了中华民族千百年来飞天梦想
历时21个小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继前苏联、俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
这一刻，距中国第一艘试验飞船发射仅3年零329天，距中国载人航天工程立项仅11年零25天。
在发射载人飞船之前，前苏联进行了5次不载人的飞船升空试验，美国进行了8次不载人的飞船发射试验。中国的神舟号飞船在进行了4次飞行试验后，就成功地把人送上了太空。“神舟五号”飞船的成功发射和着陆，标志着中国载人航天工程取得了历史性的突破，反映了我国的经济的飞速发展与进步。
整个研发过程是我国完全依靠自己的技术独立自主完成的，拥有自己的知识产权的“神舟六号”载人飞船于2005年10月12日9时整，从甘肃酒泉发射中心发射场拔地而起，以漂亮的曲线在空中成功演绎了“中国制造”，掀开了中国航天史的新篇章。
2008年9月25日21时10分，火焰从火箭底部猛地喷射出来。托举着神舟七号的火箭缓缓升空，尔后加速飞行。
2008年9月27日16时41分，翟志刚在太空中走出轨道舱，他穿着我国研制的“飞天”舱外航天服，开始执行中国首次出舱活动任务，真正把中国人的足迹留在了太空。
从1992年正式立项到成为世界上第三个独立掌握太空出舱活动技术的国家，中国载人航天工程用16年走完了世界其他航天强国几十年的路。从神一到神七，数字增加的背后，是中国载人航天工程取得的历史性突破，更是中国经济迅速发展的重大标志和反映。
经济能量在改革中释放
中国的改革开放既是中华民族伟大复兴进程的有机组成部分，也是世界社会主义发展探索的有机组成部分。30年来的改革进程中，中国经济发展并不平稳，但摸着石头过河的中国终于走过这一切，改革取得了巨大成就。
国内生产总值(GDP)是一国经济核心指标，是综合国力的体现。1978年，我国GDP只有3645亿元，而2007年上升至24.95万亿元，年均增长9.8%，而同期世界经济平均增速只有3.0%。
30年来，我国GDP世界位次由第10位上升到第4位。我国2007年GDP相当于美国的23.7%、日本的74.9%，经济总量占世界的份额从1978年1.8%上升到2007年的6%。按照世界银行标准，我国已由低收入国家跃升至世界中等偏下收入国家行列。
经济的快速发展和规模的不断扩大，带来了国家财力的迅速增加。国家统计局报告显示，1979年至2007年，国家财政收入年均增长14.1%。其中，1978年国家财政收入仅1132亿元；1985年翻了一番，1993年再翻一番；1999年跨上1万亿台阶，2003年超过2万亿元；2007年，国家财政收入达到51322亿元。
国家财力的增加对促进经济发展、加强经济社会薄弱环节、切实改善民生、有效应对各种风险和自然灾害的冲击，提供了有力的资金保障。
今年“5·12”汶川大地震刚一发生，国家应急机制立即启动，党中央、国务院和中央军委全面部署抗震救灾工作，强调争分夺秒救人，短短数日，十几万救援部队挺进到每一个受灾村庄，灾区群众的生命安全和生活冷暖，始终是各级党委政府最为关心的问题。
历史会铭记，从一个人的奥林匹克到今天我们举办属于我们自己的奥林匹克。为了实现百年奥运的梦想，中华民族团结一心，成功地举办了“有特色、高水平”的北京奥运会和残奥会，中国政府共投入了400亿美元。在北京奥运会筹办举办过程中，大力发展公共交通，采取一系列措施加大绿化、治污等工作力度。而随着北京残奥会的举办，北京加大城市无障碍设施和环境建设，成为一座“基本无障碍城市”。完美的向国内外展示其达到发达国家水平的科技水平、改善环境的努力和取得的成果以及五千年文化的精髓，并彰显正在崛起的中国的地位。
从没饭吃、没钱吃、填饱肚子到吃出文化、健康和有钱愁吃；从绿军装、中山装、喇叭裤到中国风尚、品牌时装；从“洋车”、乘车负担到私家车、乘车享受；从土坯房、漏瓦房到楼房小区、别墅。改革开放在悄然之中给人们带来经济生活大变化。
改革开放30年的中国，经受了检验和洗礼，一步一个脚印的谱写了一曲曲民族精神的赞歌，和平发展的社会主义中国，屹立在世界的东方，正阔步走向繁荣富强。