【摘 要】
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运用非线性有限元法对循环压缩载荷下裂纹板的承载力性能进行了探讨,参数化研究了裂纹长度、裂纹分布和板厚对于裂纹板承载力性能的影响,并利用已有的实验结果验证了有限元计
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目资助（51279150）
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运用非线性有限元法对循环压缩载荷下裂纹板的承载力性能进行了探讨,参数化研究了裂纹长度、裂纹分布和板厚对于裂纹板承载力性能的影响,并利用已有的实验结果验证了有限元计算结果的有效性.有限元计算结果表明,裂纹的存在显著降低了板的循环承载力性能,随着循环次数和裂纹长度的增加,双边裂纹板表现为最危险的情况.厚板的循环承载力性能优于薄板,但随着循环次数的增加,厚板的承载力下降得更快.
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