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对某壳式乘用客车车身骨架进行有限元静态分析,通过建立包含悬架系统的车身模型并使用普通计算方法进行仿真分析,与不含悬架系统的车身模型使用惯性释放的方法进行仿真分析对比,发现惯性释放方法有一定的缺陷,认为普通计算方法更有优势。
惯性释放法在车辆有限元分析中的应用及缺陷
【摘 要】
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对某壳式乘用客车车身骨架进行有限元静态分析,通过建立包含悬架系统的车身模型并使用普通计算方法进行仿真分析,与不含悬架系统的车身模型使用惯性释放的方法进行仿真分析对
【机 构】
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广西科技大学汽车研究所
【出 处】
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客车技术与研究
【发表日期】
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2016年05期
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