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依据赫兹强度理论，指出一对标准渐开线直齿齿轮啮合时，最大接触应力位于齿轮单啮合区靠近小齿轮处单双啮合区的分界线上。小齿轮点蚀发生在分度圆与齿根圆之间，大齿轮点蚀发生在分度圆与齿顶圆之间。并列举实例，证明目前传统设计方法计算点蚀处齿轮综合曲率半径误差较大，绘制出精确计算值与传统计算值的比值曲线，并给出结论：传统设计方法得到的结果不安全，有误差；误差与齿轮模数无关，误差随着小齿轮齿数的增加渐小，误差随着齿轮齿数比的增大先渐大后渐小。