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随着车流量与车辆荷载的不断增大,道路工程建设中对道路材料的要求也逐步提高.除了普通改性沥青外,人们开始关注非沥青材料在路面材料中的应用.其中,聚氨酯材料受到广泛关注.该文通过肯塔堡飞散试验、冻融劈裂试验、低温小梁弯曲试验、车辙试验、抗滑试验与四点小梁弯曲试验对比了基质沥青、SBS改性沥青与5种不同配比的聚氨酯混合料的路用性能.试验结果表明:含有合适比例异氰酸酯的聚氨酯混合料的抗松散、低温抗裂、抗水损、抗车辙及抗滑性能均优于传统沥青混合料,更适合于高温重载交通路面.异氰酸酯比例较高的聚氨酯混合料的抗剥落性能、强度与抗滑性能较好.