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首先通过对感应电机转矩增量的分析,解释了传统直接转矩控制中低速性能较差的原因.然后在保持原有简单控制结构的同时,引入占空比的控制,可以大为减小低速运行时的转矩脉动;并且应用所提出的占空比算法,系统的动态响应也得到了保证.
一种改善低速转矩脉动的直接转矩控制系统
【摘 要】
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首先通过对感应电机转矩增量的分析,解释了传统直接转矩控制中低速性能较差的原因.然后在保持原有简单控制结构的同时,引入占空比的控制,可以大为减小低速运行时的转矩脉动;
【机 构】
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同济大学
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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2005年2期
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